[实用新型]一种锂电池快充用保护装置有效
申请号: | 202123424975.1 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN216958308U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 高宏强 | 申请(专利权)人: | 东莞谦盛电子科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/249 |
代理公司: | 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 | 代理人: | 杨艳霞 |
地址: | 523008 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 快充用 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种锂电池快充用保护装置,包括固定箱,固定箱呈长方体状,固定箱的一侧呈开口状,固定箱通过开口状的上端铰接有箱门,固定箱靠近箱门的两侧中部均贯穿安装有通风网,固定箱上表面中部的一端贯穿开设有贯穿孔,固定箱通过贯穿孔安装有充电端头,固定箱的内部底端设有内箱,内箱的内部底端放置有电池箱,电池箱内表面的两侧均开设有卡槽,电池箱通过卡槽插设有隔板,固定箱的内壁与内箱外壁之间共同设有外减震板,内箱与电池箱之间共同设有内减震板。本实用新型在使用的过程中,实现了电池箱与固定箱之间相卡合的方式安装,提升防盗效果,且锂电池在行驶过程中得到较佳的减震效果,避免颠簸损坏,有利于进行使用。
技术领域
本实用新型涉及锂电池保护技术领域,尤其涉及一种锂电池快充用保护装置。
背景技术
锂电池用于各种各样的设备中,其中最常见的用于家用电动车中,家用电动车在快速充电的过程中,基本处于无人看守状态,其锂电池的安全防盗较为重要。
现有的电动车锂电池安全防护多采用电池箱置于电动车座位箱下部的方式,此种方式仅能提供电池箱体初级的防护,防盗效果较差;同时,电动车在行驶过程中常出现颠簸路段,锂电池之间易形成碰撞进而造成损坏,不利于进行使用。为此,我们提出了一种锂电池快充用保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种锂电池快充用保护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种锂电池快充用保护装置,包括固定箱,所述固定箱呈长方体状,所述固定箱的一侧呈开口状,所述固定箱通过开口状的上端铰接有箱门,所述固定箱靠近箱门的两侧中部均贯穿安装有通风网,所述固定箱上表面中部的一端贯穿开设有贯穿孔,所述固定箱通过贯穿孔安装有充电端头,所述固定箱的内部底端设有内箱,所述内箱的内部底端放置有电池箱,所述电池箱内表面的两侧均开设有卡槽,所述电池箱通过卡槽插设有隔板,所述固定箱的内壁与内箱外壁之间共同设有外减震板,所述内箱与电池箱之间共同设有内减震板。
优选的,所述内箱呈凸台状,所述内箱上表面的面积大于下表面的面积,所述内箱的上表面呈开口状。
优选的,所述内箱的外侧开设有间隔设置的流通孔,所述流通孔呈不规则的长条状。
优选的,所述外减震板与内减震板的内部均设有安装腔,所述外减震板与内减震板均通过安装腔安装有弹簧。
优选的,所述弹簧的两端均与安装腔的侧壁相连接。
优选的,所述隔板上端的两侧均开设有理线槽,所述隔板的上端开设有间隔设置的拉孔。
优选的,所述外减震板与内减震板靠近内箱的内、外侧壁均紧密接触,所述内减震板的内壁与电池箱的外壁相紧密接触。
本实用新型提出的一种锂电池快充用保护装置,有益效果在于:
内箱内安装电池箱与外减震板和内减震板,随即内箱、电池箱所组成的整体通过打开固定箱的箱门放入,使用紧固螺栓固定拧紧箱门,从而电池箱放入固定箱内得到较为严密的防护,达到较好的防盗效果;电动车在行驶过程中,电池箱在外减震板以及内减震板的共同设置下,电池箱与内箱之间形成弹性连接,进而减轻电池箱内的电池在颠簸路段达到较好的减震效果,避免电池颠簸损坏的情况。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种锂电池快充用保护装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种锂电池快充用保护装置的结构分解图;
图3为本实用新型提出的一种锂电池快充用保护装置的减震机构的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种锂电池快充用保护装置的减震板的剖视图;
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