[实用新型]一种车漆生产用调漆装置

说明书

本实用新型公开了一种车漆生产用调漆装置，涉及车漆领域，针对现有的现在的油漆调色工作大都由人工完成，不仅耗时耗力，且油漆混合度差，造成调出来的油漆存在色差问题，现提出如下方案，其包括安装机构，所述安装机构用于装置的固定与安装，所述安装机构的上方设置有用于车漆颜色调配的调色机构，所述调色机构上方设置有用于多种车漆混合的混合机构，所述混合机构是一种筛取式接触混合结构，所述安装机构包括底板，所述底板内部设置有支撑杆，所述支撑杆设置有四个，每个所述支撑杆均位于底板内部。本实用新型结构新颖，且可以使各颜色的油漆充分混合，减少色差的产生，同时加快了调色进度，增加装置的工作效率，提升装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车漆领域，尤其涉及一种车漆生产用调漆装置。

背景技术

汽车作为现代人们出行的日常交通工具之一，其承载了人们大部分的货物与人员运输，随着社会的发展，人们也对汽车提出了更高的要求，其中车身的颜色也是人们购买汽车所要考虑的问题之一，汽车车身表面需要涂抹油漆来改变车身颜色，一些特别的颜色需要对油漆进行调色，但现在的油漆调色工作大都由人工完成，不仅耗时耗力，且油漆混合度差，造成调出来的油漆存在色差，影响品质，为解决这些问题，我们提出了一种车漆生产用调漆装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种车漆生产用调漆装置，解决了现在的油漆调色工作大都由人工完成，不仅耗时耗力，且油漆混合度差，造成调出来的油漆存在色差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车漆生产用调漆装置，包括安装机构，所述安装机构用于装置的固定与安装，所述安装机构的上方设置有用于车漆颜色调配的调色机构，所述调色机构上方设置有用于多种车漆混合的混合机构，所述混合机构是一种筛取式接触混合结构。

优选的，所述安装机构包括底板，所述底板内部设置有支撑杆，所述支撑杆设置有四个，每个所述支撑杆均位于底板内部，所述底板上表面设置有收集箱。

优选的，所述调色机构包括安装筒，所述安装筒内部设置有调色筒，所述调色筒内底端设置有安装台，所述安装台内部设置有电机，所述电机输出轴顶部设置有转动杆，所述调色筒底部设置有出料口，所述出料口位于收集箱上方。

优选的所述安装筒的下表面设置有支撑杆，所述转动杆的表面套接有固定块，所述固定块的表面设置有搅拌叶片。

优选的所述固定块在转动杆表面设置有多个，每个所述固定块均与转动杆套接，每个所述固定块表面均设置有多个搅拌叶片。

优选的所述混合机构包括混合仓，所述混合仓位于调色筒上方，所述混合仓内部设置有筛网，所述混合仓顶部设置有顶板，所述顶板上表面设置有多个进料口，所述筛网设置有两个，所述混合仓底部设置有下料口，所述下料口位于调色筒上方。

本实用新型的有益效果为：

通过进料口将不同颜色的油漆倒入混合仓内，通过设置的双层筛网将多种颜色的油漆进行初步混合，并通过下料口进入调色筒内部，通过安装台内部的电机带动转动杆进行转动，转动杆转动带动固定块进行转动，固定块转动带动搅拌叶片进行转动，对调色筒内部的油漆进行调色，使各颜色的油漆充分混合，减少色差的产生，同时加快了调色进度，增加装置的工作效率，提升装置的实用性。

综上所述，该装置不仅可以使各颜色的油漆充分混合，减少色差的产生，同时加快了调色进度，增加装置的工作效率，提升装置的实用性，解决了现在的油漆调色工作大都由人工完成，不仅耗时耗力，且油漆混合度差，造成调出来的油漆存在色差问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型中调色机构的结构示意图。

图3为本实用新型中混合机构的结构示意图。