[实用新型]一种可移动式桥梁施工支架

说明书

本实用新型涉及一种可移动式桥梁施工支架，由固定支架、滑轮结构，可伸缩支架，支撑支架，斜杆，底座，护栏等组成。固定支架安装有可拆卸的滑轮结构，下端连接可伸缩支架。可伸缩支架设有便于施工支架进行长度调节的加长组件，与支撑支架和底座连接，底座通过斜杆连接在可伸缩支架。可伸缩支架上还设置有便于施工支架进行长度调节的加长组件。本实用新型解决了桥梁防护栏或防撞墙外侧施工时的施工支架的长度有限的问题，通过可伸缩加长的施工支架，使得施工人员将加长后的施工支架布置完毕后能够对更大的区域进行作业，从而减少施工人员布置施工支架的次数，让施工人员的施工更为便捷。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，特别涉及一种可移动式桥梁施工支架。

背景技术

山区高速公路和城市中，为跨越山谷、河流以及城市高架，大多采用预应力混凝土连续刚构桥。由于刚构桥的寿命有限，需定期进行养护，不规范的操作方法可能会影响施工质量和施工人员安全。在桥梁工程建设完成后，施工支架也全部拆除，后期若需要对桥梁养护时，需要使用到施工支架或机械设备进行辅助施工，但是现在大多施工支架为定点式，不便于移动，不能一边施工一边进行移动，同时养护施工完成后拆卸比较麻烦，大大的提高了造价成本，降低了施工效率。如果使用机械设备辅助，存在占用车道，且机械租赁费用较高，大大提高了施工成本的缺点。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种可移动式桥梁施工支架，解决施工人员站在桥梁施工支架上施工时，施工支架的长度有限的问题。

一种可移动式桥梁施工支架，包括：固定支架、滑轮结构、可伸缩支架、支撑支架、斜杆、底座、护栏，所述固定支架由方钢焊接且位于顶部，中间与所述滑轮结构连接，前端与所述可伸缩支架连接，所述可伸缩支架与所述支撑支架和所述底座连接，所述底座通过所述斜杆与可伸缩支架连接，所述护栏与所述底座连接；所述滑轮结构由橡胶轮和钢架构成，且设置有止动装置；所述可伸缩支架由两个不同口径的第一钢支架和第二钢支架通过轨道连接，销结构组固定；所述第一钢支架内侧由多根方钢焊接而成；所述第二钢支架外侧由多根方钢焊接而成；所述支撑支架由两根槽钢组成，头部连接橡胶垫片；所述斜杆将底座的方钢框架和可伸缩支架连接，所述底座方钢框架由多根方钢焊接而成；所述护栏为由合成纤维编制而成的网状结构；所述底座和第一钢支架由一根方钢通过焊接连接。

本实用新型解决了桥梁防护栏或防撞墙外侧施工时的施工支架的长度有限的问题，通过可伸缩加长的施工支架，使得施工人员将加长后的施工支架布置完毕后能够对更大的区域进行作业，从而减少施工人员布置施工支架的次数，让施工人员的施工更为便捷。

附图说明

图1为一种可移动式桥梁施工支架的结构示意图。

图2为可伸缩支架的局部结构示意图。

图3为滑轮结构的局部结构示意图。

图中：1-固定支架，2-滑轮结构，3-可伸缩支架，4-支撑支架，5-斜杆，6-底座，7-护栏，8-横杆，9-销孔，10-销，11-第一支架，12-第二支架，13-护板，14-轴，15-滑轮、16-防滑结构。

具体实施方式

为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例对本实用新型提供的一种可移动式桥梁施工支架进行详细描述。以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。

实施例1

结合图1所示，图1为一种可移动式桥梁施工支架的结构示意图，所述固定支架1与滑轮结构2采用圆柱型杆件连接；所述固定支架1与可伸缩支架3采用焊接方式连接；所述可伸缩支架3与底座6采用焊接方式连接；所述可伸缩支架3与底座6的采用斜杆连接。所述护栏7穿过底座6上的孔进行连接。