[实用新型]臂架支撑装置及工程车辆

说明书

本实用新型涉及到一种臂架支撑装置及工程车辆，所述臂架支撑装置包括：固定支撑组件；移动支撑组件，所述移动支撑组件包括移动座和支撑结构，所述支撑结构与所述移动座连接，所述支撑结构用于支撑臂架；驱动组件，所述驱动组件设于所述移动支撑组件与所述固定支撑组件之间，所述驱动组件的底部与所述固定支撑组件连接，所述驱动组件的顶部与所述移动座连接，且所述驱动组件用于驱动所述移动支撑组件相对于所述固定支撑组件沿车辆宽度方向往复移动。本实用新型提供的臂架支撑装置及工程车辆，提高臂架对中效率，还能提高工程车辆行驶的安全性，避免车辆因偏摆、重心不稳等问题出现侧翻。

技术领域

本实用新型属于工程车辆技术领域，特别地，涉及臂架支撑装置及工程车辆。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场对于工程车辆特别是大吨位工程车辆的需求日益增大，因此常用的工程车辆正朝着大型化的方向发展，大型化是工程车辆的一种重要设计目标。

以举高消防车或高空作业车为例，臂架类消防车和大型高空作业车的臂架顶端安装有消防水泡或工作平台等机构，可以实现喷水、救援、高空作业等功能，随着市场的不断发展，对大米数高空作业车辆有了更高的要求，车辆不断朝着大型化发展。

这种大型举高类车辆，由于长臂架的存在，整车的重心高，且臂架重量大，若形成状态不能处于锁止状态，车辆很容易发生事故，同时臂架支撑有效的将臂架系统和驾驶室等部件隔开，确保各部件之间留有合理的距离，是十分关键且重要的部件。

现有技术中，臂架支撑为固定式支撑，这种臂架支撑的方式对于带有长臂架的工程车辆来说，臂架在臂架支撑范围内的运动速度必须很低，而且由于惯性的存在，经常会出现臂架冲过臂架支撑中位的现象，这就需要操作人员不断反复调整，效率很低。

实用新型内容

解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供臂架支撑装置，提高臂架对中效率，还能提高工程车辆行驶的安全性，避免车辆因偏摆、重心不稳等问题出现侧翻。本实用新型的另一个目的在于，提供一种工程车辆，包括上述的臂架支撑装置，同样能达到上述技术效果。

本实用新型的技术方案如下：

一种臂架支撑装置，包括：固定支撑组件；

移动支撑组件，所述移动支撑组件包括移动座和支撑结构，所述支撑结构与所述移动座连接，所述支撑结构用于支撑臂架；

驱动组件，所述驱动组件设于所述移动支撑组件与所述固定支撑组件之间，所述驱动组件的底部与所述固定支撑组件连接，所述驱动组件的顶部与所述移动座连接，且所述驱动组件用于驱动所述移动支撑组件相对于所述固定支撑组件沿车辆宽度方向往复移动。

优选地，所述驱动组件包括：

固定器，所述固定器与所述移动座连接；

皮带，所述皮带的上部与所述固定器连接；

皮带轮，所述皮带轮被所述皮带套设，所述皮带轮通过转动所述驱动皮带移动。

优选地，所述固定支撑组件包括支撑架，所述支撑架与车辆连接；

所述驱动组件包括：安装座，在铅垂方向上所述安装座一端与所述支撑架固定连接，所述安装座的另一端与所述移动座之间至少部分位置形成有滑动副。

优选地，所述驱动组件包括第一驱动件，所述第一驱动件的伸缩端与所述移动座底部连接。

优选地，所述驱动组件包括第一齿轮，所述第一齿轮可转动与所述移动座连接，所述安装座的上端设有第一齿条部，所述第一齿条部与所述第一齿轮啮合。

优选地，所述驱动组件包括第二齿轮，所述第二齿轮可转动与所述安装座连接，所述移动座的下端设有第二齿条部，所述第二齿条部与所述第二齿轮啮合。