[实用新型]卷盘式喷灌机停机离合机构有效
申请号: | 202123432146.8 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN216722496U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 高志俊;庄金良;徐玉平;王钢;荆宏骏;熊杰 | 申请(专利权)人: | 江苏旺达喷灌机有限公司 |
主分类号: | A01G25/09 | 分类号: | A01G25/09 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 杨闯 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷盘式 喷灌 停机 离合 机构 | ||
本实用新型涉及喷灌机设备技术领域,尤其是涉及一种卷盘式喷灌机停机离合机构,包括离合器以及连杆,所述离合器包括主动轴、从动轴、对中环、从动接合件以及主动接合件,所述连杆包括安装段、第一连接段、第二连接段以及握持段,所述安装段尾端和主动接合件转动连接,所述安装段首端和第一连接段尾端固定连接,所述第一连接段首端和第二连接段尾端固定连接,所述第二连接段首端和握持段尾端固定连接,通过连杆的设计以及将连杆设计为多段形式,不仅能够避让喷灌机的零件,优化喷灌机的结构布置,而且多段式设计能够避免使用者在握持时接触正在运转中的部件,还能够利用杠杆原理使得将离合器分离所需的力减小。
技术领域
本实用新型涉及喷灌机设备技术领域,尤其是涉及一种卷盘式喷灌机停机离合机构。
背景技术
离合器,是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与车传动系之间切断和传递动力的部件。在卷盘式喷灌机中它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证卷盘平稳转动;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于卷盘换档和减少换档时的冲击;当卷盘式喷灌机的卷盘在制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。
现有的卷盘式喷灌机离合器使其分离是使用把手以此来拨动离合器的其中一个接合件使其与另一个结合件分离,该把手呈单一直线状结构,需要使用较大的力气才能使离合器处于分离状态,且把手伸出距离短,在使用时,容易接触到喷灌机的其他部件造成损伤,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中使用把手以此来拨动离合器的其中一个接合件使其与另一个结合件分离,该把手呈单一直线状结构,需要使用较大的力气才能使离合器处于分离状态,且把手伸出距离短,在使用时,容易接触到喷灌机的其他部件造成损伤,存在安全隐患的问题,提供一种卷盘式喷灌机停机离合机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种卷盘式喷灌机停机离合机构,包括离合器以及连杆,所述离合器包括主动轴、从动轴、对中环、从动接合件以及主动接合件,所述主动轴的输入端和喷灌机的驱动件传动连接,所述从动轴的输出端和喷灌机的卷盘传动连接,所述主动轴的输出端和对中环转动连接,所述从动轴的输入端和对中环转动连接,所述从动接合件和从动轴固定连接,所述主动接合件和主动轴滑动连接,连杆一端和主动接合件转动连接,所述连杆包括安装段、第一连接段、第二连接段以及握持段,所述安装段尾端和主动接合件转动连接,所述安装段首端和第一连接段尾端固定连接,所述第一连接段首端和第二连接段尾端固定连接,所述第二连接段首端和握持段尾端固定连接;
当离合器接合时,所述主动接合件和从动接合件啮合,通过连杆的设计以及将连杆设计为多段形式,不仅能够避让喷灌机的零件,优化喷灌机的结构布置,而且多段式设计能够避免使用者在握持时接触正在运转中的部件,还能够利用杠杆原理使得将离合器分离所需的力减小。
为了解决离合器分离后无法自动接合的问题,进一步包括所述离合器包括弹性元件,所述弹性元件一端抵住主动轴,另一端抵住主动接合件,通过弹性元件的弹力使得离合器在分离后能够再次接合。
为了解决如何实现主动接合件和主动轴的周向固定定的问题,进一步包括所述主动轴为花键轴,主动接合件内壁面和主动轴的外壁面嵌合,采用花键轴实现,主动接合件的周向固定,且使其能够轴向移动。
为了解决如何使得连杆分布合理的问题,进一步包括所述第一连接段呈竖直布置,所述第二连接段和喷灌机的机架左侧边平行,所述握持段位于喷灌机机架的后侧,使得连杆安装位置得到优化。
为了解决当握持段和喷灌机的机架后侧平行,初始驱动时所需力大以及不便施力的问题,进一步包括所述握持段和第二连接段之间存在夹角,夹角为钝角,进一步减小分离离合器过程中所需的力,便于使用者操作,能够防止使用者误触。
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