[实用新型]一种地毯生产线用产品搬送机构有效
申请号: | 202123432361.8 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN217102015U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 陈荣锋;文荣升 | 申请(专利权)人: | 广州市精欣机电有限公司;重庆广精欣科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 广州鼎贤知识产权代理有限公司 44502 | 代理人: | 刘莉梅 |
地址: | 510760 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地毯 生产线 产品 机构 | ||
本实用新型涉及汽车地毯技术领域,具体是涉及一种地毯生产线用产品搬送机构,包括两个支撑梁和若干个机架,所有机架上均设置有第一滑轨,所有机架上设置有用于驱动两个支撑梁升降的升降机构、水平移动机构,两个支撑梁上均设置有夹持机构和驱动机构,本申请通过水平移动机构调节两个支撑梁之间的距离,通过夹持机构对物料夹持,通过驱动机构带动夹持机构移动,带动物料沿支撑梁的长度方向送料,通过升降机构调节两个支撑梁位于机架上的高度,提高物料移动时的连贯性,减少人力成本的投入,提高生产节拍、保障产品的一致性,减少由于人工周转搬运存在的安全隐患,减少由于材料由人工周转搬运占用生产空间大的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车地毯技术领域,具体是涉及一种地毯生产线用产品搬送机构。
背景技术
汽车地毯是安装在汽车驾驶室钣金上的内饰件,具有隔音吸音、缓冲及装饰的功能,用于提高车辆驾驶的舒适性。目前市场上普遍使用的汽车地毯多采用毛毡类,通过模压成型而成。现有技术中汽车地毯生产时其自动化程度和成型装配过程工艺都比教落后,都达不到连线生产,主要靠人工搬送放置,材料搬运及手工作业需投入大量的人力资源,同时高温作业存在安全隐患,随着人工成本的不断提高,投入自动化设备代替人工是以后的主要趋势。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种地毯生产线用产品搬送机构。
为解决现有技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种地毯生产线用产品搬送机构,包括两个支撑梁和若干个机架,所有机架沿两个支撑梁的长度方向设置,所有机架上均设置有与两支撑梁相互垂直的第一滑轨,两个支撑梁均呈水平状态滑动连接于所有第一滑轨上,支撑梁上设置有用于驱动支撑梁升降的升降机构、用于驱动支撑梁在第一滑轨上移动的水平移动机构、用于夹持物料的夹持机构和用于带动夹持机构沿支撑梁的长度方向移动的驱动机构,升降机构位于机架的底部,驱动机构位于支撑梁的侧壁上,水平移动机构位于升降机构上。
优选的,所述升降机构包括驱动组件和若干个升降组件,所有升降组件均与驱动组件传动连接,每个机架上均放置有一个升降组件,所有升降组件均包括两个第一丝杆、两个第一滑块和两个第二滑轨,两个第一丝杆均呈竖直状态分别位于机架的两侧,两个第二滑轨均呈竖直状态分别位于两个第一丝杆的旁侧,两个第一滑块分别滑动连接于两个第二滑轨上,且两个第一丝杆贯穿通过两个第一滑块,两个第一丝杆分别与两个第一滑块螺纹配合,第一滑轨呈水平状态位于两个第一滑块之间,且第一滑轨的两端分别于两个第一滑块固定连接。
优选的,所述驱动组件包括第一旋转驱动器、第一换向传动器、若干个传动杆和若干个第二换向传动器,每个升降组件的底部均设置有三个第二换向传动器,其中两个第二换向传动器分别位于两个第一丝杆的底部,且传动杆呈水平状态放置于两个第二换向传动器之间,另外一个第二换向传动器位于其中一个第一丝杆的旁侧,所有升降组件旁侧的第二换向传动器之间均通过传动杆连接,第一换向传动器位于其中两个升降组件之间,第一换向传动器通过传动杆与两个第二换向传动器连接,第一旋转驱动器位于第一换向传动器的旁侧,第一旋转驱动器的输出轴与第一换向传动器传动连接。
优选的,所述驱动组件还包括第一联轴器和第二联轴器,所有传动杆的两端通过第一联轴器分别于第一换向传动器和第二换向传动器连接,第一换向传动器和第二换向传动器之间通过第二联轴器连接,第一旋转驱动器通过第二联轴器与第一换向传动器连接。
优选的,所述驱动机构包括驱动电机、链条和第二滑块,所述夹持机构包括支撑架和若干个夹爪,驱动电机位于支撑梁上,滑块可滑动的位于支撑梁的侧壁上,支撑架与滑块固定连接,所有夹爪沿支撑架的长度方向依次设置。
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