[实用新型]一种隔声效果好的车用堵孔贴片有效

专利信息
申请号: 202123434136.8 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN216942201U 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 过峰 申请(专利权)人: 无锡市竹旭科技有限公司
主分类号: B32B29/00 分类号: B32B29/00;B32B7/06;B32B25/06;B32B25/14;B32B33/00;B60R13/08
代理公司: 无锡派尔特知识产权代理事务所(普通合伙) 32340 代理人: 杨强;杨立秋
地址: 214000 江苏省无锡市滨湖*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 效果 车用堵孔贴片
【说明书】:

实用新型公开了一种隔声效果好的车用堵孔贴片,包括车用堵孔贴片本体,所述车用堵孔贴片本体的底部设置有离型纸,所述车用堵孔贴片本体包括基层,所述基层的顶部设置有阻燃层,所述阻燃层的顶部设置有耐磨层,所述基层和阻燃层之间设置有防水层,所述阻燃层和耐磨层之间设置有防腐蚀层。本实用新型通过车用堵孔贴片本体、离型纸、基层、阻燃层、耐磨层、防水层、防腐蚀层、第一保护层、第二保护层和第三保护层的配合,实现了使用效果好的目的,具有防腐蚀、防火、耐磨和防水等优点,提高了车用堵孔贴片的使用寿命,满足当今市场的需求,提高了车用堵孔贴片的实用性和使用性,解决了以往车用堵孔贴片使用效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及贴片技术领域,具体为一种隔声效果好的车用堵孔贴片。

背景技术

在汽车生产过程中,需要在车身钣金的表面开一些工艺孔以满足生产和装配的需要,但这些工艺孔不但是水、灰尘和噪音的入口,而且还影响车身美观性,因此,在汽车的组装过程中,需要进行堵孔工序,常用的堵孔方式为堵盖堵孔和贴片堵孔,但以往的车用堵孔贴片大多使用效果不佳,不具有防腐蚀、防火、耐磨和防水等优点,降低了车用堵孔贴片的使用寿命,不能满足当今市场的需求,由于以上存在的问题,降低了车用堵孔贴片的实用性和使用性,针对性地推出了一种隔声效果好的车用堵孔贴片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隔声效果好的车用堵孔贴片,具备使用效果好的优点,解决了以往车用堵孔贴片使用效果不佳的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隔声效果好的车用堵孔贴片,包括车用堵孔贴片本体,所述车用堵孔贴片本体的底部设置有离型纸,所述车用堵孔贴片本体包括基层,所述基层的顶部设置有阻燃层,所述阻燃层的顶部设置有耐磨层,所述基层和阻燃层之间设置有防水层,所述阻燃层和耐磨层之间设置有防腐蚀层,所述阻燃层包括第一保护层、第二保护层和第三保护层。

优选的,所述基层的材质为三元乙丙微孔发泡片,所述防水层的材质为水乳型高分子涂层。

优选的,所述防腐蚀层的材质为聚酰胺树脂涂层,所述耐磨层的材质为聚氨酯涂层。

优选的,所述第一保护层的材质为磷酸三乙酯,所述第二保护层的材质为氢氧化镁涂层,所述第三保护层的材质为聚醚醚酮涂层。

优选的,所述基层的顶部与防水层的底部固定连接,所述防水层的顶部与阻燃层的底部固定连接,所述阻燃层的顶部与防腐蚀层的底部固定连接,所述防腐蚀层的顶部与耐磨层的底部固定连接。

优选的,所述第一保护层的顶部与第二保护层的底部固定连接,所述第二保护层的顶部与第三保护层的底部固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过车用堵孔贴片本体、离型纸、基层、阻燃层、耐磨层、防水层、防腐蚀层、第一保护层、第二保护层和第三保护层的配合,实现了使用效果好的目的,具有防腐蚀、防火、耐磨和防水等优点,提高了车用堵孔贴片的使用寿命,满足当今市场的需求,提高了车用堵孔贴片的实用性和使用性,解决了以往车用堵孔贴片使用效果不佳的问题。

2、本实用新型通过设置阻燃层,用于提高车用堵孔贴片使用时的安全性,通过设置耐磨层,用于提高车用堵孔贴片的耐磨能力,通过设置防水层,用于提高车用堵孔贴片的防水能力,通过设置防腐蚀层,用于提高车用堵孔贴片的防腐蚀能力,通过设置第一保护层、第二保护层和第三保护层,用于提高车用堵孔贴片的防火和耐高温能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型车用堵孔贴片本体剖视示意图;

图3为本实用新型阻燃层剖视示意图。

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