[实用新型]齿轮泵及液压系统

说明书

本申请涉及液压系统生产制造技术领域，尤其是涉及一种齿轮泵及液压系统。一种齿轮泵，包括泵体、端盖构件、主传动构件以及副传动构件；所传动构件与副传动构件啮合连接并位于泵体内，端盖构件用于密封泵体；副传动构件包括从动轴和从动齿轮；从动齿轮套设于所述从动轴上；从动轴与所述泵体之间为过盈配合；从动轴与端盖构件之间为间隙配合；当主传动构件旋转时，从动齿轮会随着主传动构件的旋转而旋转，又由于从动轴与泵体为过盈配合；从动轴与从动齿轮为间隙配合，也就是说，当副传动构件旋转时，仅是从动齿轮旋转，从动轴不跟随从动齿轮的旋转而旋转，这样就能够保证从动轴与泵体之间不出现卡死的问题。

技术领域

本申请涉及汽车生产制造技术领域，尤其是涉及一种齿轮泵及液压系统。

背景技术

齿轮泵作为汽车的重要组成部件，其能够将电机输出的动能转化为汽车上的液压系统所需的压力能。

现有的齿轮泵，其主传动构件与副传动构件在与泵体和端盖连接处分别设置有衬套；然而此种方式，当主传动构件带动副转动构件旋转时，副传动构件与泵体之间常出现卡死的问题。

因此，亟需一种齿轮泵及液压系统，在一定程度上以解决现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种齿轮泵及液压系统，以在一定程度上解决现有技术中的副传动构件与泵体之间常出现卡死的技术问题。

本申请提供了一种齿轮泵，包括泵体、端盖构件、主传动构件以及副传动构件；

所述主传动构件与所述副传动构件啮合连接并位于所述泵体内，所述端盖构件用于密封所述泵体；

所述副传动构件包括从动轴和从动齿轮；所述从动齿轮套设于所述从动轴上；

所述从动轴与所述泵体之间为过盈配合；所述从动轴与所述端盖构件之间为间隙配合。

在上述技术方案中，进一步地，所述主传动构件包括主传动轴以及主动齿轮；

所述主动齿轮套设于所述主传动轴上，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述主传动构件还包括衬套；

所述主传动轴与所述泵体的连接处以及所述主传动轴与所述端盖构件的连接处均设置有所述衬套。

在上述技术方案中，进一步地，所述端盖构件包括第一端盖和第二端盖；

所述第一端盖和所述第二端盖分别位于所述泵体的两侧；

所述主传动轴的一端伸出于所述第一端盖或所述第二端盖；

所述从动轴密封于由所述泵体、所述第一端盖和所述第二端盖构成的密封腔内。

在上述技术方案中，进一步地，还包括油封端盖；所述油封端盖套设于伸出于所述第一端盖或所述第二端盖的所述主传动轴上。

在上述技术方案中，进一步地，所述泵体上开设有进油口和出油口；

所述进油口与所述出油口关于所述泵体的中轴线对称且所述进油口和所述出油口对应所述主动齿轮和从动齿轮的啮合处。

在上述技术方案中，进一步地，还包括底座；所述底座与所述泵体连接，所述底座用于支撑所述泵体。

在上述技术方案中，进一步地，还包括螺栓；所述端盖构件与所述泵体之间采用螺栓连接。

本申请还提供一种液压系统，包括驱动构件以及上述的齿轮泵；

所述驱动构件的输出端与所述主传动轴连接，以驱动所述主传动构件旋转。

在上述技术方案中，进一步地，所述驱动构件包括电机，所述电机的输出轴与所述主传动轴连接。