[实用新型]减振器以及汽车悬架系统

权利要求书

1.一种减振器，用于汽车悬架系统中，所述减振器包括工作缸和贮油缸；所述工作缸的底部具有进油阀，所述贮油缸套设于所述工作缸，所述进油阀用于连通所述工作缸与所述贮油缸，其特征在于：所述减振器还包括活塞组件；

所述活塞组件的一端活动连接于所述工作缸内，且另一端延伸出所述工作缸并与所述汽车悬架系统的车身连接；

以当预设重量施加于所述活塞组件上时，所述活塞组件位于所述工作缸内的位置为基准位置；

所述工作缸的内侧壁对应所述基准位置具有缺欠部，所述缺欠部使得活塞组件在所述基准位置处与所述工作缸的内侧壁之间形成流通间隙且所述缺欠部的高度大于所述活塞组件的高度。

2.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述缺欠部的高度与所述活塞组件的高度的高度差设置在3mm-11mm之间。

3.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述工作缸的内侧壁对应所述基准位置开设有能够作为所述缺欠部的分流槽。

4.根据权利要求3所述的减振器，其特征在于，所述分流槽的数量为多个，且多个所述分流槽沿所述工作缸的圆周方向间隔排布。

5.根据权利要求3所述的减振器，其特征在于，所述分流槽与所述工作缸的内侧壁的连接处为弧形过渡连接。

6.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述活塞组件包括活塞、活塞杆以及活塞保护构件；

所述活塞杆的一端与所述活塞连接并活动连接于所述工作缸内，所述活塞杆的另一端用于与所述车身抵接；

所述活塞保护构件套设于所述活塞。

7.根据权利要求6所述的减振器，其特征在于，所述活塞保护构件包括活塞环以及环带；

所述活塞环套设于所述活塞；

所述环带包覆于所述活塞坏。

8.根据权利要求7所述的减振器，其特征在于，所述环带沿所述工作缸的轴向方向的边沿呈倒角结构。

9.根据权利要求7所述的减振器，其特征在于，所述活塞环采用金属材料制成；所述环带采用聚四氟乙烯材料制成。

10.一种汽车悬架系统，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的减振器。