[实用新型]一种商用车轻型桥壳的成形镶块

说明书

本实用新型公开了一种商用车轻型桥壳的成形镶块，包括两个结构对称的半壳体，半壳体一体成型并具有凸模镶块和凹模镶块，凸模镶块和凹模镶块分别与汽车桥壳产品的外形适配，两个半壳体的对接面处形成凹模镶块，两个半壳体的相背面处形成凸模镶块，半壳体的中部一体弯曲具有半孔状的镂空，半壳体在镂空处相对于凹模镶块的水平方向形成一体向外的外拱形，且两个半壳体对接后，镂空形成孔状结构。本实用新型，成形镶块采用冲压工艺，并且实现14mm半壳成形，降低了产品重量，实现轻量化低成本生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的生产，具体涉及一种商用车轻型桥壳的成形镶块。

背景技术

汽车桥壳是汽车生产过程中极为重要的配件，关乎汽车后续的连续加工组装生产进度，而且与汽车的各项性能以及安全性息息相关。

然而现有汽车的冲压桥壳产品由于制作工艺为涨形以及外形结构设计缺陷等原因，往往导致产品的形状不够轻便，而且还会导致加工投入成本较高。

综上所述，目前需要针对商用车桥壳设计一种结构轻便、性能稳固的新型成形镶块。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的汽车桥壳产品设计结构不合理，不够轻量化，加工复杂的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种商用车轻型桥壳的成形镶块，包括两个结构对称的半壳体，所述半壳体一体成型并具有凸模镶块和凹模镶块，所述凸模镶块和凹模镶块分别与汽车桥壳产品的外形适配，两个所述半壳体的对接面处形成所述凹模镶块，两个所述半壳体的相背面处形成所述凸模镶块，所述半壳体的中部一体弯曲具有半孔状的镂空，所述半壳体在所述镂空处相对于所述凹模镶块的水平方向形成一体向外的外拱形，且两个所述半壳体对接后，所述镂空形成孔状结构。

在上述方案中，所述凸模镶块在所述半壳体的上、下两个端面的水平方向分别一体形成对称布置上镶块体和下镶块体。

在上述方案中，所述凹模镶块为弧形，所述凹模镶块水平对称布置于所述半壳体中部的前后两翼。

在上述方案中，所述凸模镶块为平板状，所述凸模镶块水平对称布置于所述半壳体中部的前后两翼。

在上述方案中，所述半壳体的两端设有半圆形的接口，所述接口在两个所述半壳体对接后形成圆形结构。

在上述方案中，所述半壳体1的厚度为14mm。

本实用新型，成形镶块采用冲压工艺，并且实现14mm半壳成形，降低了产品重量，实现轻量化低成本生产。

附图说明

图1为本实用新型中半体的外形示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

本实用新型公开了一种商用车轻型桥壳的成形镶块，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。

在实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。