[实用新型]一种双电机蜗轮蜗杆机构有效

专利信息
申请号: 202123437203.1 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN216618421U 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 周平;唐航波 申请(专利权)人: 上海易巴汽车动力系统有限公司
主分类号: F16H1/16 分类号: F16H1/16;H02K7/116
代理公司: 北京沃知思真知识产权代理有限公司 11942 代理人: 周俊华
地址: 201615 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 蜗轮 蜗杆 机构
【说明书】:

实用新型涉及机械传动技术领域,且公开了一种双电机蜗轮蜗杆机构,包括壳体,所述壳体内设置有蜗轮轴,所述蜗轮轴与蜗轮联结,所述蜗轮与蜗杆啮合传动,所述蜗杆的两端分别与第一电机和第二电机的输出轴连接;通过第一电机和第二电机均可驱动蜗杆旋转,即使一个电机发生故障,另一个电机仍可驱动蜗杆转动进而推动蜗轮及蜗轮轴输出动力;两个电机同时输出驱动蜗轮蜗杆机构时,还可增大输出扭矩,或是降低对驱动电机的扭矩需求。本实用新型设计新颖,具有可靠性高、动力输出大的优点。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域,具体为一种双电机蜗轮蜗杆机构。

背景技术

蜗轮蜗杆传动是一种比较常见的机械传动方式,具有传动比大、传动平稳、结构紧凑和能够自锁等诸多优点;现有技术中,蜗轮蜗杆传动中一般都是单独使用一个电机来驱动蜗杆旋转,其在正常情况下虽然也能够正常进行驱动,但仍存在有一定的不足:

采用单电机的蜗轮蜗杆不仅需要驱动电机具有较大的输出扭矩,更重要的是如果电机发生失效不能输出动力时,机构也会完全失效,不能满足高可靠性的应用场合的使用需求。

基于此,我们提出了一种双电机蜗轮蜗杆机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种双电机蜗轮蜗杆机构,具备可靠性高、动力输出大的优点。

(二)技术方案

为实现上述可靠性高、动力输出大的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种双电机蜗轮蜗杆机构,包括壳体,所述壳体内设置有蜗轮轴,所述蜗轮轴与蜗轮联结,所述蜗轮与蜗杆啮合传动,所述蜗杆的两端分别与第一电机和第二电机的输出轴连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一电机和第二电机与壳体之间通过螺栓相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述蜗杆两端的对称布置有一组轴承。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种双电机蜗轮蜗杆机构,具备以下有益效果:

1、该双电机蜗轮蜗杆机构,通过第一电机和第二电机均可驱动蜗杆旋转,即使一个电机发生故障,另一个电机仍可驱动蜗杆转动进而推动蜗轮及蜗轮轴输出动力。

2、该双电机蜗轮蜗杆机构,两个电机同时输出驱动蜗轮蜗杆机构时,还可增大输出扭矩,或是降低对驱动电机的扭矩需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图;

图2为本实用新型整体结构的爆炸示意图;

图3为本实用新型蜗轮部分的放大示意图。

图中:1、壳体;2、蜗轮轴;3、蜗轮;4、蜗杆;5、第一电机;6、第二电机;7、轴承。

具体实施方式

实施例:

请参阅图1-图3,一种双电机蜗轮蜗杆机构,包括壳体1,壳体1内转动设置有蜗轮轴2,蜗轮轴2与蜗轮3联结,蜗轮3与蜗杆4啮合传动,蜗杆4的两端分别与第一电机5和第二电机6的输出轴连接;

通过第一电机5和第二电机6均可驱动蜗杆4旋转,实现了电机的冗余,可靠性更高,即使一个电机发生故障,另一个电机仍可驱动蜗杆4转动进而推动蜗轮3及蜗轮轴2输出动力;

两个电机同时输出驱动蜗轮3蜗杆4机构时,还可增大输出扭矩,或是降低对驱动电机的扭矩需求;

第一电机5和第二电机6与壳体1之间通过螺栓相连接,便于把第一电机5和第二电机6安装到壳体1上,安装更加的方便;

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