[实用新型]一种制作舱板的定位工装有效
申请号: | 202123437450.1 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN216464240U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 刘钊;张晓玮;饶攀;姜仁淑;宫荣成 | 申请(专利权)人: | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 郭莹 |
地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制作 定位 工装 | ||
一种制作舱板的定位工装,用于舱板压制过程中对舱板进行定位,其包括支撑杆,支撑杆的两侧分别设有左旋座焊合和右旋座焊合,左旋座焊合和右旋座焊合均设有圆弧面,通过圆弧面对舱板自动定位,其解决了现有的定位工装存在着因结构复杂、安装效率低,从而导致舱板制作效率较低和质量较差的技术问题,可广泛应用于方舱大板的制作领域。
技术领域
本实用新型涉及方舱大板的制作领域,尤其是涉及一种制作舱板的定位工装。
背景技术
目前,箱体结构大多使用方舱大板组装而成,方舱大板是指具有“蒙皮+骨架+填充物+蒙皮”结构的部件的统称。在制作方舱大板时,有时需要将蒙皮、骨架、填充物提前开孔,然后淋胶、压制。由于胶液具有流动性,在压制过程中,胶液受到挤压,方舱大板的厚度变薄,并且蒙皮与骨架、填充物之间会相对滑动,导致提前开好的孔洞错位,影响产品质量,因此需要设计一种定位工装以限制蒙皮的滑动,并且要求在压制过程中定位工装的厚度随方舱大板厚度的变化而变化。
在方舱大板制作过程中,为保证胶的粘接强度,要求淋完胶后在规定时间内去压制,如果定位工装结构复杂、笨重,需要行吊辅助搬运,并且为了匹配不同尺寸的孔洞需要对定位工装进行调整,导致安装时间长,安装效率低,因此需要设计一种结构简单、安装时间短、使用轻便且具有通用性的定位工装。
发明内容
本申请的目的在于提供一种制作舱板的定位工装,旨在解决现有的定位工装存在着因结构复杂、安装效率低,从而导致舱板制作效率较低和质量较差的技术问题。
本申请实施例提供了一种制作舱板的定位工装,用于舱板压制过程中对舱板进行定位,包括支撑杆,所述支撑杆的两侧分别设有左旋座焊合和右旋座焊合,所述左旋座焊合和所述右旋座焊合均设有圆弧面,通过所述圆弧面对所述舱板自动定位。
在其中一实施例中,所述支撑杆的两端分别设有左旋螺纹和右旋螺纹,所述左旋座焊合上设有左旋螺纹,所述左旋座焊合通过所述左旋螺纹与所述支撑杆相连接;所述右旋座焊合上设有右旋螺纹,所述右旋座焊合通过所述右旋螺纹与所述支撑杆相连接。
在其中一实施例中,所述左旋座焊合和所述右旋座焊合分别设有底座,所述底座呈空心状,所述底座的空心处设有复位弹簧,所述复位弹簧的上方设有滑动块,所述滑动块上下滑动使所述复位弹簧伸缩,以保证所述定位工装的高度始终与所述舱板的高度保持一致。
在其中一实施例中,所述底座的两个侧壁上分别设有压板,所述压板通过螺钉与所述底座固定连接。
在其中一实施例中,所述滑动块的截面呈工字状,所述压板设于工字状的空心处,以防止所述滑动块从所述左旋座焊合和所述右旋座焊合中脱落。
在其中一实施例中,所述滑动块上横梁的一侧设有缺口Ⅰ,所述滑动块下横梁的一侧设有缺口Ⅱ。
在其中一实施例中,所述支撑杆的长度与所述舱板的孔洞相匹配。
本实用新型通过设置带有圆弧面的左旋座焊合和右旋座焊合,实现对舱板的自动定位,且圆弧面具有通用性,适用于不同形状的孔洞;通过设置复位弹簧,使滑动块具有随动功能,实现在舱板压制过程中定位工装的高度始终与舱板的高度保持一致;通过设置压板作为限位装置,防止滑动块从左旋座焊合和右旋座焊合中脱落。本实用新型能自动定位,具有通用性和随动功能,且结构简单、安装时间短、使用轻便。
附图说明
图1为本申请一实施例提供的一种制作舱板的定位工装的结构示意图;
图2为图1所示的一种制作舱板的定位工装的I处的放大示意图;
图3为图1所示的一种制作舱板的定位工装的右旋座焊合的剖面示意图;
图4为图1所示的一种制作舱板的定位工装的使用示意图。
图中符号说明:
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