[实用新型]模拟侧滑运动的底座和驾驶模拟装置有效
申请号: | 202123437687.X | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN216486874U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 郭进川;崔志斌;闫云飞;郝苒安;赵国奇;位文杰 | 申请(专利权)人: | 郑州捷安智创信息技术有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 严小艳 |
地址: | 450001 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟 运动 底座 驾驶 装置 | ||
本申请涉及驾驶模拟设备技术领域,尤其是涉及一种模拟侧滑运动的底座和驾驶模拟装置。该模拟侧滑运动的底座包括固定平台、运动平台、导向支撑组件和驱动组件;运动平台通过导向支撑组件活动连接于固定平台的顶部,导向支撑组件沿第一方向延伸;驱动组件连接于运动平台和固定平台之间,并能够驱动运动平台相对固定平台沿第一方向往复移动。该驾驶模拟装置包括该模拟侧滑运动的底座。该模拟侧滑运动的底座和该驾驶模拟装置,将驾驶体验设备设置在运动平台上,即可通过驾驶体验设备提前模拟车辆侧滑的状况,以便模拟人员能够提前掌握车辆发生侧滑状况下的应对措施。
技术领域
本申请涉及驾驶模拟设备技术领域,尤其是涉及一种模拟侧滑运动的底座和驾驶模拟装置。
背景技术
通常,车辆在行驶过程中遇到路面积水或者在冬天遇到雨雪天气的情况下,刹车作用容易造成车辆侧滑等状况。
目前,现有的模拟驾驶体验设备,大多不具备模拟车辆发生侧滑的功能,因而无法通过现有的模拟驾驶体验设备提前掌握车辆发生侧滑的应对措施。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种模拟侧滑运动的底座和驾驶模拟装置,以在一定程度上解决现有技术中存在的模拟驾驶设备尚且不具备模拟车辆发生侧滑的功能的技术问题。
本申请提供了一种模拟侧滑运动的底座包括固定平台、运动平台、导向支撑组件和驱动组件;
所述运动平台通过所述导向支撑组件活动连接于所述固定平台的顶部,所述导向支撑组件沿第一方向延伸;
所述驱动组件连接于所述运动平台和所述固定平台之间,并能够驱动所述运动平台相对所述固定平台沿所述第一方向往复移动。
在上述技术方案中,进一步地,所述导向支撑组件包括保持架、轮架和滚轮;
所述保持架设置于所述固定平台,所述保持架的内部设置有沿所述第一方向延伸的导向腔,所述滚轮设置于所述导向腔内;
所述保持架的侧部设置有沿所述第一方向延伸的通槽,所述轮架穿过所述通槽连接于所述滚轮于所述运动平台之间。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述导向支撑组件还包括设置于所述固定平台与所述保持架之间的支撑垫;
所述滚轮为滚珠轴承。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述导向支撑组件包括滑轮和滑轨;
所述滑轨设置于所述固定平台并沿所述第一方向延伸,所述滑轮枢接于所述运动平台的面向所述固定平台的表面,所述滑轮可移动地设置于所述滑轨。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述导向支撑组件的数量为多个,多个所述导向支撑组件沿第二方向顺次间隔排布,所述第二方向与所述第一方向互相垂直。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述导向支撑组件的数量为两个,两个导向支撑组件分别位于所述固定平台沿所述第二方向的两端,所述驱动组件设置于两个所述导向支撑组件之间。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述驱动组件包括驱动电机、齿轮和齿条;
所述齿条与所述运动平台相连接并沿所述第一方向延伸,所述驱动电机设置于所述固定平台,所述齿轮与所述驱动电机的输出轴同轴连接,所述齿条与所述齿轮相啮合,以使所述驱动电机通过所述齿轮驱动所述齿条带动所述运动平台沿所述第一方向往复移动。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述驱动组件包括设置于所述固定平台的电动推杆,所述电动推杆的杆体沿所述第一方向延伸并于所述运动平台相连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述运动平台呈框架状;
所述运动平台的底表面与所述固定平台的顶表面之间形成预定间隔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州捷安智创信息技术有限公司,未经郑州捷安智创信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202123437687.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种内存条按压机
- 下一篇:一种行车记录仪镜头精磨装置