[实用新型]一种便于安装的姿态可调挡泥板有效
申请号: | 202123437932.7 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN216508626U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 朱正国 | 申请(专利权)人: | 常州市鑫跃灯业有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18;B62D25/16 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 周洁 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 姿态 可调 挡泥板 | ||
本实用新型属于挡泥板技术领域,具体涉及一种便于安装的姿态可调挡泥板,本便于安装的姿态可调挡泥板包括:挡泥板本体、上缓冲组件、下缓冲组件和姿态调节组件;其中挡泥板本体通过姿态调节组件调整安装姿态后,并通过姿态调节组件安装在车轮上方;以及上缓冲组件对落向挡泥板本体上表面的物体进行缓冲,下缓冲组件对朝向挡泥板本体下表面运动的物体进行缓冲;本实用新型通过设置上缓冲组件、下缓冲组件能够对挡泥板本体、车胎进行缓冲,降低对挡泥板本体、车胎磨损以提高挡泥板本体、车胎使用寿命,同时通过姿态调节组件调整挡泥板本体的安装姿态,能够根据不同路况调整车胎的暴露区域,实现挡泥板适应不同路况。
技术领域
本实用新型属于挡泥板技术领域,具体涉及一种便于安装的姿态可调挡泥板。
背景技术
挡泥板是用来安装在车轮上方起到挡泥作用的,目前市面上的挡泥板不具备缓冲设计,长久以往容易加速轮胎磨损。
同时传统挡泥板的姿态不可调,不能对所有路况进行适应。
因此,亟需开发一种新的便于安装的姿态可调挡泥板,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于安装的姿态可调挡泥板,以解决如何调整挡泥板姿态以适应不同路况的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种便于安装的姿态可调挡泥板,其包括:挡泥板本体、上缓冲组件、下缓冲组件和姿态调节组件;其中所述上缓冲组件、下缓冲组件分别位于挡泥板本体的顶部、底部;所述姿态调节组件活动安装在挡泥板本体上,即所述挡泥板本体通过姿态调节组件调整安装姿态后,并通过所述姿态调节组件安装在车轮上方;以及所述上缓冲组件适于对落向挡泥板本体上表面的物体进行缓冲,所述下缓冲组件适于对朝向挡泥板本体下表面运动的物体进行缓冲。
在其中一个实施例中,所述上缓冲组件包括:至少1块上缓冲板;所述上缓冲板沿挡泥板本体上表面的外周向设置,且所述上缓冲板设置有上缓冲槽,即所述上缓冲槽的两边凸起部与挡泥板本体上表面之间形成上缓冲区域。
在其中一个实施例中,当设置有不少于2块所述上缓冲板时,各所述上缓冲板平行设置。
在其中一个实施例中,所述上缓冲板中空设置。
在其中一个实施例中,所述下缓冲组件包括:至少2块下缓冲板;所述下缓冲板沿挡泥板本体下表面的外周向设置,且相邻下缓冲板之间形成下缓冲槽。
在其中一个实施例中,所述下缓冲板中空设置。
在其中一个实施例中,所述姿态调节组件包括:至少两个安装管;所述挡泥板本体的宽度方向开设有与各安装管匹配的安装孔,即各所述安装管装入安装孔内,并调整所述挡泥板本体的安装姿态,以将所述安装管与挡泥板本体固定。
在其中一个实施例中,所述安装管的端部设置卡扣件,以固定在车轮安装位置。
在其中一个实施例中,所述安装管通过相应安装片固定在挡泥板本体上。
在其中一个实施例中,所述安装管的周向开设若干关于圆心对称的铆钉孔,且所述安装片固定在挡泥板本体上,即将铆钉插入所述铆钉孔固定在安装片上,以将所述安装管与挡泥板本体固定。
本实用新型的有益效果是,本实用新型通过设置上缓冲组件、下缓冲组件能够对挡泥板本体、车胎进行缓冲,降低对挡泥板本体、车胎磨损以提高挡泥板本体、车胎使用寿命,同时通过姿态调节组件调整挡泥板本体的安装姿态,能够根据不同路况调整车胎的暴露区域,实现挡泥板适应不同路况,从而提高挡泥效果。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
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