[实用新型]气门桥组件、气门装置及发动机

说明书

本申请涉及发动机技术领域，公开了一种气门桥组件、气门装置及发动机，气门桥组件包括气门桥本体、气门导管和导向柱，其中：导向柱连接于气门桥本体朝向气缸盖的一侧，导向柱的轴线方向与气门桥本体的轴线方向相同；气门导管的一端固定连接于气缸盖，且气门导管套设于导向柱表面，气门导管包括导向部和防转部，导向柱可相对导向部沿自身轴线方向移动，防转部可用于限制导向柱沿周向转动。本申请公开的气门桥组件，可用于解决为防止导向结构旋转导致零部件数量增多、成本增加的问题。

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，特别涉及一种气门桥组件、气门装置及发动机。

背景技术

为解决气门导管偏磨的问题，一般需要在气门桥上增加导向结构，从而避免两个气门不同步时造成的影响。但是，设置导向结构时，需要约束导向结构旋转的自由度，从而防止气门桥旋转。目前，为防止导向结构旋转，一般增加导向销，利用导向销进行防转，然而，增加导向销时会导致零部件数量增多，从而使得成本增加。

实用新型内容

本申请提供了一种气门桥组件、气门装置及发动机，可用于解决为防止导向结构旋转导致零部件数量增多、成本增加的问题。

第一方面，本申请提供一种气门桥组件，包括气门桥本体、气门导管和导向柱，其中：

所述导向柱连接于所述气门桥本体朝向气缸盖的一侧，所述导向柱的轴线方向与所述气门桥本体的轴线方向相同；

所述气门导管的一端固定连接于所述气缸盖，且所述气门导管套设于所述导向柱表面，所述气门导管包括导向部和防转部，所述导向柱可相对所述导向部沿自身轴线方向移动，所述防转部可用于限制所述导向柱沿周向转动。

本申请中的气门桥组件，气门桥本体上设置有导向柱，并通过对气门导管的结构进行改进，使得气门导管包括导向部和防转部，导向部用于限制导向柱沿直线方向移动，也即限制气门桥本体沿自身轴线方向移动，防转部用于限制导向柱的周向运动，也即防止导向柱转动。上述气门桥组件，通过对气门导管的结构进行改进，使得气门导管兼具导向和防转的功能，不需要另外设置导向销，从而可减少零部件的数量，并降低成本。

因此，本申请提供的气门桥组件，可解决为防止导向柱旋转导致零部件数量增多、成本增加的问题。

优选地，所述防转部位于所述导向部朝向所述气门桥本体的一侧，所述防转部包括两个相对设置的防转平面，所述防转平面与所述导向柱摩擦接触。

优选地，沿所述导向柱的周向，所述导向柱包括圆柱面和摩擦平面，所述摩擦平面与所述防转平面对应设置，以使得所述防转平面与所述摩擦平面摩擦接触。

优选地，所述导向柱的内部设有通气道，所述通气道沿所述导向柱的轴向贯穿所述导向柱，且所述通气道与所述气门桥本体连通。

优选地，所述气门导管朝向所述气缸盖的一端设有定位槽，所述定位槽沿所述气门导管的周向设置，所述气门导管通过所述定位槽固定于所述气缸盖。

第二方面，本申请提供一种气门装置，包括如上述任一项所述的气门桥组件和两个气门，两个所述气门分别安装于所述气门桥本体的两端，且所述气门的轴线方向与所述导向柱的轴线方向相同。

第三方面，本申请提供一种发动机，包括气缸和如上述所述的气门装置，所述气缸包括气缸盖，所述气门远离所述气门桥本体的一端穿过所述气缸盖伸入至所述气缸内。

附图说明

图1为本申请实施例中气门桥组件的一种结构示意图；

图2为本申请实施例中气门导管的一种结构示意图；

图3为本申请实施例中气门装置的一种结构示意图；

图4为本申请实施例中导向柱的一种结构示意图；

图5为本申请实施例中气门桥组件的一种剖面结构示意图。