[实用新型]罗茨式高粘度油介质高压缓速器及汽车

权利要求书

1.一种罗茨式高粘度油介质高压缓速器，其特征在于，包括：工作壳体(100)、罗茨式传动组件(200)和限流阀；

所述工作壳体(100)内设置有用于供所述罗茨式传动组件(200)运动的工作腔体(103)，所述工作壳体(100)上开设有与所述工作腔体(103)连通的进油口(101)和出油口(102)；

所述工作腔体(103)内填充有高粘度油工作介质；

所述限流阀与所述出油口(102)连通。

2.根据权利要求1所述的罗茨式高粘度油介质高压缓速器，其特征在于，所述罗茨式传动组件(200)包括转动轴件以及能够相互啮合的动力罗茨转子(210)和输出罗茨转子(220)；

所述动力罗茨转子(210)和所述输出罗茨转子(220)两者设置在所述工作腔体(103)内；

所述动力罗茨转子(210)和所述输出罗茨转子(220)两者上均设置有所述转动轴件，所述转动轴件伸出所述工作壳体(100)。

3.根据权利要求2所述的罗茨式高粘度油介质高压缓速器，其特征在于，所述转动轴件包括动力轴(230)和输出轴；

所述动力罗茨转子(210)固定套设在所述动力轴(230)上，所述输出罗茨转子(220)固定套设在所述输出轴上。

4.根据权利要求2所述的罗茨式高粘度油介质高压缓速器，其特征在于，所述工作壳体(100)上设置有用于密封所述转动轴件的油封密封圈(310)。

5.根据权利要求4所述的罗茨式高粘度油介质高压缓速器，其特征在于，所述工作壳体(100)上设置有用于支撑所述转动轴件的轴承(320)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的罗茨式高粘度油介质高压缓速器，其特征在于，所述工作壳体(100)包括前部壳体(110)、中部壳体(120)和后部壳体(130)；

所述中部壳体(120)位于所述前部壳体(110)与所述后部壳体(130)之间，且所述中部壳体(120)的两端分别与所述前部壳体(110)与所述后部壳体(130)密封连接。

7.根据权利要求6所述的罗茨式高粘度油介质高压缓速器，其特征在于，所述工作腔体(103)内设置有间隙控制片(400)，所述间隙控制片(400)位于所述罗茨式传动组件(200)的端部与所述工作壳体(100)之间；

所述前部壳体(110)与所述中部壳体(120)上开设有用于驱动所述间隙控制片(400)的液流通道(140)。

8.根据权利要求7所述的罗茨式高粘度油介质高压缓速器，其特征在于，所述液流通道(140)对所述间隙控制片(400)的作用面积大于工作腔体(103)内所述高粘度油工作介质对所述间隙控制片(400)的作用面积。

9.根据权利要求8所述的罗茨式高粘度油介质高压缓速器，其特征在于，所述后部壳体(130)上设置有换热器(500)。

10.一种汽车，其特征在于，包括车体和权利要求1-9任一项所述的罗茨式高粘度油介质高压缓速器；

所述罗茨式高粘度油介质高压缓速器设置在所述车体上，且所述罗茨式高粘度油介质高压缓速器通过降速增扭齿轮副与汽车传动轴相连。