[实用新型]加载系统及泵式缓速器

权利要求书

1.一种加载系统，其特征在于，用于泵式缓速器(100)，所述泵式缓速器(100)包括主体(110)和转子(120)，所述主体(110)内设有工作腔，所述工作腔内填充有高粘度油，所述转子(120)设于所述工作腔内，且能够搅动高粘度油，所述转子(120)将所述工作腔分割成高压区(111)和低压区(112)，所述主体(110)上还设有与所述工作腔连通的进油口和出油口；

所述加载系统包括：油箱(210)、控制泵(220)、流量控制阀(230)、卸荷阀(240)和第一管路(281)；

所述进油口与所述油箱(210)连通，所述第一管路(281)的两端分别与所述高压区(111)和所述低压区(112)连通，所述卸荷阀(240)设于所述第一管路(281)上，且用于控制所述第一管路(281)的通断；所述控制泵(220)的输入口与所述油箱(210)相连，所述控制泵(220)的输出口与所述卸荷阀(240)的控制口相连，并控制所述卸荷阀(240)的开度；所述流量控制阀(230)设于所述出油口与所述油箱(210)之间；

当所述加载系统加载时，所述控制泵(220)控制所述卸荷阀(240)开度减小，所述流量控制阀(230)开度减小。

2.根据权利要求1所述的加载系统，其特征在于，所述流量控制阀(230)包括流量阀和电磁比例阀；

所述电磁比例阀与所述流量阀相连，并控制所述流量阀的开度；

当所述加载系统加载时，所述电磁比例阀控制所述流量阀开度降低。

3.根据权利要求1所述的加载系统，其特征在于，还包括第一单向阀(250)；

沿所述油箱(210)至所述进油口的方向，所述控制泵(220)和所述第一单向阀(250)依次设置，且所述第一单向阀(250)的进口与所述控制泵(220)的输出口连通，所述第一单向阀(250)的出口与所述进油口连通；

所述控制泵(220)能够控制所述第一单向阀(250)的开度。

4.根据权利要求3所述的加载系统，其特征在于，还包括第三管路(283)；

所述第一单向阀(250)具有两个进口，所述第一单向阀(250)的其中一个进口为控制口，所述第一单向阀(250)的控制口与所述控制泵(220)的输出口连通，所述控制泵(220)控制所述第一单向阀(250)的通断；

所述第一单向阀(250)另一个进口与所述第三管路(283)的一端连通；

所述第三管路(283)远离所述第一单向阀(250)的一端与所述油箱(210)连通。

5.根据权利要求1所述的加载系统，其特征在于，还包括第二管路(282)和第二控制阀(260)；

所述主体(110)上设有第一气孔；

所述第二管路(282)一端与所述第一气孔连通，另一端与空气连通，所述第二控制阀(260)设于所述第二管路(282)上，并控制所述第二管路(282)的通断；

当所述加载系统加载时，所述第二控制阀(260)控制所述第二管路(282)断路。

6.根据权利要求1所述的加载系统，其特征在于，所述主体(110)内设有轴承安装腔，所述轴承安装腔内设有轴承，所述轴承上设有输入轴，所述转子(120)设于所述输入轴上；

所述控制泵(220)的输出口还与所述轴承安装腔连通，并能够向所述轴承安装腔内泵入高粘度油。

7.根据权利要求1所述的加载系统，其特征在于，所述油箱(210)上设有第二气孔；

所述加载系统还包括第二单向阀(270)；

所述第二单向阀(270)的进口与所述油箱(210)连通，所述第二单向阀(270)的出口与外界连通。

8.根据权利要求1所述的加载系统，其特征在于，所述第一管路(281)上设有多个所述卸荷阀(240)；

任意一个所述卸荷阀(240)的控制口与所述控制泵(220)连通；

任意两个所述卸荷阀(240)之间并联。