[实用新型]一种组合式钢模台车有效
申请号: | 202123442038.9 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN217681769U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 郑自元 | 申请(专利权)人: | 武汉市星光路桥钢模制造有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 | 代理人: | 康晨 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 台车 | ||
1.一种组合式钢模台车,包括钢模台车本体(1)、升降机构(5)和调节机构(6),其特征在于:所述钢模台车本体(1)的顶部固定安装有防护罩(2),钢模台车本体(1)的内部固定安装有两组滑杆(3),两组滑杆(3)的外壁滑动安装有升降台(4);
所述升降机构(5)设置于钢模台车本体(1)上,升降机构(5)与升降台(4)相连接,升降机构(5)可驱动升降台(4)相对于钢模台车本体(1)纵向移动,所述调节机构(6)设置于升降台(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种组合式钢模台车,其特征在于:所述升降机构(5)包括电机固定板(501)、电机(502)、转动杆(503)、绳子牵引架(504)和牵引绳(505),电机固定板(501)固定安装于钢模台车本体(1)的顶部,电机固定板(501)的数量为两组且呈前后设置,电机(502)固定安装于电机固定板(501)的后侧,转动杆(503)转动安装于两组电机固定板(501)的相邻侧壁,电机(502)的输出轴通过联轴器延伸至两组电机固定板(501)的相邻侧壁并与转动杆(503)固定连接,绳子牵引架(504)套设于转动杆(503)的外壁,牵引绳(505)的一端缠绕固定于绳子牵引架(504)的外壁,钢模台车本体(1)的顶部开设有开口,牵引绳(505)的另一端穿过钢模台车本体(1)上的开口与升降台(4)的顶部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种组合式钢模台车,其特征在于:所述调节机构(6)包括固定板(601)、双向螺纹杆(602)、限位杆(603)、移动板(604)、移动台(605)、第一伞状齿轮(606)、旋转杆(607)和第二伞状齿轮(608),固定板(601)固定安装于升降台(4)的底部,固定板(601)的数量为四组且呈前后设置,双向螺纹杆(602)转动安装于其中两组固定板(601)的相邻侧壁,限位杆(603)固定安装于另外两组固定板(601)的相邻侧壁,双向螺纹杆(602)和限位杆(603)上设置有两组移动板(604),移动板(604)与双向螺纹杆(602)螺纹安装,移动板(604)与限位杆(603)滑动安装,移动台(605)固定安装于移动板(604)的前侧外表面,第一伞状齿轮(606)套设于双向螺纹杆(602)的外壁,旋转杆(607)转动安装于升降台(4)的顶部,旋转杆(607)的一端延伸至升降台(4)的下方并套设有第二伞状齿轮(608),第二伞状齿轮(608)与第一伞状齿轮(606)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种组合式钢模台车,其特征在于:所述旋转杆(607)的顶端固定安装有转动把手(7)。
5.根据权利要求4所述的一种组合式钢模台车,其特征在于:所述防护罩(2)的内侧顶部固定安装有加固架(8),加固架(8)的底部与钢模台车本体(1)的顶部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种组合式钢模台车,其特征在于:所述移动台(605)位于两组固定板(601)之间,移动台(605)位于升降台(4)的下方,移动台(605)在运动过程中不与移动板(604)和升降台(4)相接触。
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