[实用新型]复合缸套精车外圆用工装

说明书

本实用新型属于复合缸套外圆加工技术领域，涉及一种复合缸套精车外圆用工装，包括同轴依次设置的固定段、配合段和压紧段，配合段外周套接待车复合缸套的内套，复合缸套一端抵紧固定段一端，且复合缸套的长度大于配合段长度，复合缸套另一端抵紧紧固套，紧固套与压紧段螺纹配合，且紧固套与固定段的外径均小于精车后复合缸套的外套的成品尺寸，复合缸套另一端端面和压紧段的外端端面均设有与现有车床的尖头顶针配合的中心孔。本实用新型可以避免对复合缸套的外套精车过程中，仅有内套受力的现象，防止复合缸套的内套变形，使精车后的复合缸套的外套和内套的同心度和垂直度满足使用要求。

技术领域

本实用新型涉及一种复合缸套精车外圆用工装，属于复合缸套外圆加工技术领域。

背景技术

一种小型复合缸套的外套采用42CrMo或45#钢，内套采用氧化锆陶瓷，此类小型复合缸套经常用在泥浆泵上，是一种易损件，在探矿、水井、建筑及油田清污等领域应用广泛；由于此类小型复合缸套在使用上要求装配精度较高，对产品的尺寸公差和形位公差要求均比较高，而现有在数控车床上对小型复合缸套的外套进行精车时，利用车床的两个自制顶针(12)分别抵紧待车缸套的内套两端的倒角处以固定陶瓷内套两端(如图4-图5)，然后数控车床对金属外套进行精车，但是精车过程中只有陶瓷内套受力，易造成陶瓷内套变形，加工后复合缸套的内套和外套的同心度在0.05-0.10mm，垂直度0.10-0.20mm，无法保证使用要求，且自制顶针(12)需要定做与复合缸套的内套两端的倒角轮廓一致，成本较高，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提出一种复合缸套精车外圆用工装，避免对复合缸套的外套精车过程中，仅有内套受力的现象，防止复合缸套的内套变形，使精车后的复合缸套的外套和内套的同心度和垂直度满足使用要求。

本实用新型所述的复合缸套精车外圆用工装，包括同轴依次设置的固定段、配合段和压紧段，配合段外周套接待车复合缸套的内套，复合缸套一端抵紧固定段一端，且复合缸套的长度大于配合段长度，复合缸套另一端抵紧紧固套，紧固套与压紧段螺纹配合，且紧固套与固定段的外径均小于精车后复合缸套的外套的成品尺寸，复合缸套另一端端面和压紧段的外端端面均设有与现有车床的尖头顶针配合的中心孔。

本实用新型的待车复合缸套的长度大于配合段长度，使复合缸套一端抵紧固定段端面，复合缸套另一端超出配合段，保证紧固套与压紧段螺纹配合压紧复合缸套端面；本实用新型的紧固套与固定段的外径均小于精车后复合缸套的外套的成品尺寸，使紧固套与固定段可以同时压紧复合缸套的内套和外套，避免加工过程中仅有复合缸套的内套受力，且紧固套和固定段对复合缸套固定的同时不干涉车床的刀具对复合缸套的外套精车加工。本实用新型可以直接使用现有的尖头顶针，不需要定做，降低成本，使用方便。

优选的，所述的固定段与复合缸套之间的配合段外周套接橡胶套一，橡胶套一的外径和固定段外径相等，避免橡胶套一干涉车床的刀具对复合缸套外径的精车加工，且橡胶套一对复合缸套端面起到保护作用，避免固定段对复合缸套之间硬性接触，损伤复合缸套端面。

优选的，所述的复合缸套与紧固套之间的压紧段的外周套接橡胶套二，橡胶套二的外径和紧固套的外径相等，避免橡胶套二干涉车床的刀具对复合缸套外径的精车加工，且橡胶套二对复合缸套端面起到保护作用，避免紧固套与复合缸套之间硬性接触，损伤复合缸套端面。

优选的，所述的紧固套外周设有上紧孔，当工作人员拧紧紧固套时，可以将现有丁字杆插入上紧孔，工作人员可以握住丁字杆转动紧固套，使紧固套与压紧段螺纹配合抵紧固定复合缸套，上紧孔的设置使工作人员上紧紧固套更加快捷方便。

优选的，所述的配合段与复合缸套的内套之间为间隙配合，配合段与复合缸套的内套之间的间隙范围为0.02mm-0.03mm。

优选的，所述的固定段、配合段和压紧段的材质均为45#钢。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：