[实用新型]一种油缸支架

说明书

本实用新型公开了一种油缸支架，包括连接板、后封板和前封板，所述挡板、后封板和前封板从后至前依次设置在连接板上，所述前封板和后封板均倾斜设置，所述前封板上设置有圆板，所述圆板上水平设置有半滑轮，所述半滑轮的前端与后封板固定连接，所述连接板上设置有若干个螺纹孔，通过在连接板上设置螺纹孔，可以将滑块进行固定，使得滑块能够支撑上方的油缸，有效吸收振动过程中的能量，有效改善油缸工作时的振动受力和剧烈振动，缓解震动的幅度与强度，同时也保证了油缸安装的稳定性，不需要经常维修更换；同时，由于结构简单，制作成本低，制作流程简便。

技术领域

本实用新型涉及油缸支架技术领域，具体涉及一种油缸支架。

背景技术

起重机油缸是起重机的重要工作部件，通过可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。液压能经过多路分配阀传递给各油缸、各马达，将液压能又转变为机械能，实现执行部件的直线和旋转动作，从而实现回转、起升、伸缩、变幅等动作。或者直接采用电动机驱动回转、变幅、起升减速机，实现作业装置的回转、变幅和起升。油缸在使用时需配合油缸支架使用，油缸支架支撑着油缸工作时各方剧烈振动和载荷分布，油缸支架作为一种安装油缸用的辅助装置，已经成为一个不可或缺的重要组成部分。

但是，现有的油缸支架存在几个问题：首先，油缸支架的自身重量比较大；其次，安装不牢固，整个安装支架的强度不高，需要经常维修更换；其次油缸支架上的滑块通常用聚乙烯尼龙材料制作而成，由于液压油缸在正常工作时会产生剧烈的摆动与震动，导致滑块与油缸摩擦、震动而出现早期磨损导致故障率偏高。因此需研发出一种油缸支架，以解决上述一个或多个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸支架，以解决现有技术中的一个或多个问题。

本实用新型公开的一种油缸支架所采用的技术方案是:包括连接板、后封板和前封板，所述挡板、后封板和前封板从后至前依次设置在连接板上，所述前封板和后封板均倾斜设置，所述前封板上设置有圆板，所述圆板上水平设置有半滑轮，所述半滑轮的前端与后封板固定连接，所述连接板上设置有若干个螺纹孔。

进一步的，所述后封板和前封板均朝同方向倾斜且倾斜角度相同。

进一步的，所述连接板包括第一连接板和第二连接板，所述第二连接板垂直固定在第一连接板上，所述前封板设置在第一挡板上且第一连接板上均匀设置有若干个螺纹孔，所述后封板设置在第二挡板上。

进一步的，所述第一连接板和第二连接板均成矩形，第二连接板的短边与第一连接板的长边垂直设置。

进一步的，所述第二连接板上设置有挡板，所述挡板包括底板和两块两块侧板，两块侧板分别与底板的两端固定连接且相对设置。

进一步的，所述第一连接板的底部设置有若干个支撑板。

进一步的，所述圆板上均匀布设有若干个通孔。

进一步的，所述半滑轮靠近圆板的两端均设置有导向板。

进一步的，所述圆板和半滑轮之间设置有盖板，所述盖板的一端与圆板固定连接，所述盖板的另一端与半滑轮固定连接。

本实用新型公开的一种油缸支架的有益效果是：通过对现有的油缸支架结构上的改进，大大降低了油缸支架自身的重量，提高了油缸支架的承载强度，通过在连接板上设置螺纹孔，可以将滑块进行固定，使得滑块能够支撑上方的油缸，有效吸收振动过程中的能量，有效改善油缸工作时的振动受力和剧烈振动，缓解震动的幅度与强度，同时也保证了油缸安装的稳定性，不需要经常维修更换；同时，由于结构简单，制作成本低，制作流程简便。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图；

图2为本实用新型结构的左视图。