[实用新型]一种电池用集线盒有效

专利信息
申请号: 202123447255.7 申请日: 2021-12-30
公开(公告)号: CN217387448U 公开(公告)日: 2022-09-06
发明(设计)人: 何俊 申请(专利权)人: 如果新能源科技(江苏)股份有限公司
主分类号: H01M50/502 分类号: H01M50/502;H01R27/00
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 任豪杰
地址: 215400 江苏省苏州市太仓市经济开发*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 用集线盒
【说明书】:

实用新型公开了一种电池用集线盒,包括集线盒本体,其特征在于,集线盒本体的侧面设有扩展接口;集线盒本体上还设有电源接口和负载接口;扩展接口、电源接口及负载接口之间电性连接;本实用新型提供的电池用集线盒,可以避免用户因没有专业电气知识和工具而产生的尴尬,避免线路乱接或反接的问题,保证了用电安全,还可以让整个的接线布局更为整洁流畅,避免了线路乱盘乱放的问题。

技术领域

本实用新型涉及车用电池领域,具体涉及到一种电池用集线盒。

背景技术

随着新能源的普及和推广,越来越多的车开始选择电能作为主要能源进行使用,特别是房车因为其整体用电量大,需要用到电能的设备多,往往需要配备更多的电池组来满足使用需求,但这也带来了一系列的问题:现有的车辆电力系统中电池组之间的接线方式往往是两两电池组之间点对点的连接,线材较多且非常的杂乱,也容易导致电池组的不均衡;而且由于使用者往往不具备专业的电气知识,接线的时候不仅缺少专业的接线工具,在接线的过程当中也容易产生乱接、反接、短路或接不紧的问题;同时,因为单个电池组上的接线端子的长度有限,这也导致了单个电池组上线缆接线的数量存在一定的限制,无法连接更多的电池组;而在电池组串并联,电池组的接线端子上叠加锁紧多个线缆端子时,则会有接触阻抗偏大的风险。因此,急需可以解决至少一种上述问题的电源用集线盒的出现。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种电池用集线盒,包括集线盒本体,其特征在于,所述集线盒本体的侧边设有扩展接口;所述集线盒本体上还设有电源接口和负载接口;所述扩展接口、所述电源接口及所述负载接口之间电性连接。

进一步的,所述扩展接口设有多个,用以连接多个扩展设备。

进一步的,所述扩展设备包括用电设备、电路调整控制设备及新的集线盒本体。

进一步的,所述扩展接口包括A型快插连接器;所述A型快插连接器分为插头和插口两种类型,且两种类型的所述A型快插连接器成双出现于所述集线盒本体的侧面上,便于所述扩展设备的稳固安装。

进一步的,所述电源接口设有多个,用以连接多个电池组。

进一步的,所述电源接口包括B型快插连接器;所述B型快插连接器通过线缆连接所述电池组。

进一步的,多个所述线缆之间的长度一致,且所述线缆的一端固定连接于所述电池组上。

进一步的,所述负载接口设有多个,用以连接多个DC负载。

进一步的,所述负载接口包括有大电流正极螺栓端子和大电流负极螺栓端子,用以连接所述DC负载的正极和负极。

进一步的,所述集线盒本体的内部通过铜排的串并联来实现所述扩展接口、所述电源接口及所述负载接口之间电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型中提供的一种电池用集线盒极大地简化了房车电力系统中电池组的连接安装过程,降低了一般使用者的接线难度,让使用者在没有专业电气知识和专业电气工具的时候仍然可以正确完成电池组的连接安装工作,通过对应的快插连接器及线缆等,可以有效的避免反接、短路等问题;同时统一的线缆及快插连接器可以让整个的电池组的电力连接更为整洁高效,避免线路杂乱和连接不牢固的问题。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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