[实用新型]一种新型交通信号控制机主机箱有效
申请号: | 202123447710.3 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN216565952U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 展晓平 | 申请(专利权)人: | 苏州市易路交通科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;G08G1/07 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 罗宏伟 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 交通信号 控制 机主 机箱 | ||
本实用新型公开一种新型交通信号控制机主机箱,其包括具有若干散热孔的箱体及安装于所述散热孔的内侧的吸水组件,所述吸水组件包括外框架、位于外框架内且可沿一方向褶皱拉伸或者压缩的内框架、安装于内框架内的吸水纸及固定于外框架表面的多个固定件。本实用新型针对进入水份的来源进行分析,其水份主要从散热孔进入,通过增加处理水气的机构,避免主箱内的空气过于湿润,从而提高了工作安全性。
技术领域
本实用新型属于交通信号控制技术领域,具体涉及一种新型交通信号控制机主机箱。
背景技术
区域交通信号控制,简称面控制,它的控制对象是城市或某个区域中所有交叉口的交通信号。在城市道路网络中,不同路径的交通流是可能相互影响的,一个区域内的每个交叉口都不是孤立存在的,对某一个交叉口的信号进行控制,其相邻路口的交通流也会随之变化,进而影响整个区域的交通流状况。因此,将区域内多个交叉口及它们之间的道路作为一个整体的交通信号系统,根据交通流运行的规律,对该系统内各个交叉口的信号配时进行协调控制,就能够取得系统评价指标最优的调节结果,这就是区域交通信号控制。
现有技术的新型交通信号控制机主机箱主要安装在位于路口的安装箱中,虽安装箱是封闭状况,但长期使用后,特别是雨雪天气后,主机箱内并不干燥,一些电子元器件甚至出现湿润状况,说明湿润的空气对对主机箱内的电子元器件有明显影响。经过长期使用的主机箱,若电子元器件外的塑胶件老化后,导电的线路可能由于长期湿润空气形成水滴而导致电子元器件短路的危险,随着安全要求的提高,防范于未然,现在要求各个厂商对已使用的主机箱的电子元器件的湿润状态进行处理。目前,大多增加人工的巡检的频率,对主机箱进行吹风处理。如此处理,效率不高,增加人工成本。
因此,有必要提供一种新型交通信号控制机主机箱来解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型交通信号控制机主机箱,具有安装便捷,方便对现有主机箱进行改造。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型交通信号控制机主机箱,其包括具有若干散热孔的箱体及安装于所述散热孔的内侧的吸水组件,所述吸水组件包括外框架、位于外框架内且可沿一方向褶皱拉伸或者压缩的内框架、安装于内框架内的吸水纸及固定于外框架表面的多个固定件。
所述外框架具有自其表面向内凹陷的长槽,所述内框架的一端固定于所述外框架,所述内框架位于所述长槽中,所述长槽的高度大于所述内框架的厚度。
所述吸水纸通过胶水贴附在内框架的表面。
所述外框架具有自其表面向内凹陷形成的若干限位槽,自内框架的两侧分别安装有用于卡持于所述限位槽的限位柱。
所述限位槽与长槽连通,且相互呈90度角度。
所述固定件为磁铁、螺钉、吸盘中的任意一种。
外框架与箱体的内侧之间具有空气流体的间隙。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型针对进入水份的来源进行分析,其水份主要从散热孔进入,通过增加处理水气的机构,避免主箱内的空气过于湿润,从而提高了工作安全性。而且,这对现存的主机箱,仅仅在原来散热孔处增加的磁铁,可以快速的将吸水机构安装在已有的主机箱上,无需对已有的主机箱进行更换。
附图说明
图1为本实用新型新型交通信号控制机主机箱的结构示意图。
图2为本实用新型吸水组件安装于箱体的正面示意图。
图3为图2所示吸水组件安装于箱体侧面示意图。
图4为外框架与内框架的结构示意图。
具体实施方式
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