[实用新型]应用于自动开合盖的齿轮阻尼器及自动开合盖有效
申请号: | 202123448961.3 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN218304682U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 梁卫雄;赵梓瀛;古志强;农伟龙 | 申请(专利权)人: | 深圳和一未来科技有限公司 |
主分类号: | A47K13/10 | 分类号: | A47K13/10 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理有限公司 11613 | 代理人: | 岑海梅 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道富*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 自动 开合盖 齿轮 阻尼 | ||
1.一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,包括:驱动单元(10)、从动齿圈(20)、滑动齿圈(30)、扭簧部(40)、齿轮组(50)和输出轴(60);
所述驱动单元(10)与所述从动齿圈(20)的外轮廓齿啮合;
所述从动齿圈(20)套设在所述滑动齿圈(30)的外部;
所述扭簧部(40)设置于所述从动齿圈(20)和所述滑动齿圈(30)之间,且分别与所述从动齿圈(20)和所述滑动齿圈(30)连接;
所述齿轮组(50)与所述滑动齿圈(30)啮合;
所述输出轴(60)与所述齿轮组(50)同轴转动;
其中,所述输出轴(60)受到外力作用时,所述驱动单元(10)通过所述扭簧部(40)实现缓冲。
2.根据权利要求1所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,所述驱动单元(10)包括:电机(11)和动力蜗杆(12);
所述电机(11)与所述动力蜗杆(12)连接;
所述动力蜗杆(12)与所述从动齿圈(20)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,所述滑动齿圈(30)包括:有齿段(31)和无齿段(32);
所述有齿段(31)和所述无齿段(32)同轴;
所述无齿段(32)设置于所述从动齿圈(20)内,并与所述扭簧部(40)配合。
4.根据权利要求3所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,所述扭簧部(40)包括:扭簧套(41)和第一扭簧(42);
所述扭簧套(41)套设于所述滑动齿圈(30)的所述无齿段(32)外侧;
所述第一扭簧(42)分别与所述扭簧套(41)和所述从动齿圈(20)内侧配合。
5.根据权利要求1至4任一所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,还包括:第一壳体(70)、第二壳体(71)和第三壳体(72);
所述第一壳体(70)、所述第二壳体(71)和所述第三壳体(72)彼此连接,并内部形成容纳腔室;
所述驱动单元(10)、所述从动齿圈(20)、所述滑动齿圈(30)、所述扭簧部(40)和所述齿轮组(50)设置于所述容纳腔室内;
所述输出轴(60)自所述第一壳体(70)伸出;
其中,所述驱动单元(10)靠近所述第三壳体(72)设置。
6.根据权利要求5所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,还包括:第一密封圈(80)和第二密封圈(81);
所述第一密封圈(80)环置于所述第一壳体(70)和所述第二壳体(71)之间;
所述第二密封圈(81)环置于所述第二壳体(71)和所述第三壳体(72)之间。
7.根据权利要求5所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,还包括:第一支撑板(90)、第一传动轴(51)、第二传动轴(52)、第一传动齿(53)、第二传动齿(54)和第三传动齿(55);
所述第一支撑板(90)设置于所述第一壳体(70)内;
所述第一传动轴(51)和所述第二传动轴(52)间隔的与所述第一支撑板(90)连接;
所述第一传动齿(53)与所述第一传动轴(51)连接,且与所述滑动齿圈(30)啮合;
所述第二传动齿(54)与所述第一传动轴(51)连接,且与所述第三传动齿(55)啮合;
所述第三传动齿(55)与所述输出轴(60)处于所述容纳腔室内的一侧连接。
8.根据权利要求7所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,还包括:第二扭簧(100),所述第二扭簧(100)套设于所述输出轴(60)处于所述容纳腔室内的一侧;
所述第三传动齿(55)沿周向设置有一段无齿区(59);
所述第二扭簧(100)分别与所述第三传动齿(55)的无齿区(59)和所述第二壳体(71)抵接。
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