[实用新型]一种汽车进气消音设备

说明书

本实用新型涉及一种汽车进气消音设备，包括壳体，安装在壳体一侧的第一气管以及安装在壳体另一侧的第二气管，所述壳体的内腔为消音腔，消音腔与所述第一气管、第二气管连通，所述消音腔内设有消音套，壳体的内壁上设有环形卡接板，环形卡接板的侧面设有环形卡槽，消音套的端部设有环形支撑板，消音套安装时，环形支撑板与环形卡槽卡合，消音套的内腔口径从靠近第一气管的一端到靠近第二气管的一端逐渐扩大，消音套的内部采用扩口且质为消音棉，而且，消音套的内腔口径远大于第一气管的口径，第一气管内的气体进入消音套后，由于口径突然变大，起到了很好的消音效果，消音套的结构设计起到了消音辅助作用，进一步提高了消音效果。

技术领域

本实用新型涉及机械配件领域，尤其是涉及一种汽车进气消音设备。

背景技术

消音器一般指消声器。消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件。以汽车进气吸管为例，为了降低汽车进气吸管的进气噪音，汽车的进气吸管上一般会安装消音器，消音器主要包括两根对称的管道以及设置在中部的腔体，腔体的直径远大于气管的口径，现有的消音器主要是通过腔体截面突变的原理达到消音效果，但是，实际使用时，还是存在消音效果不够好的问题，本专利对消音器的结构进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种汽车进气消音设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车进气消音设备，包括壳体，安装在壳体一侧的第一气管以及安装在壳体另一侧的第二气管，所述壳体的内腔为消音腔，消音腔与所述第一气管、第二气管连通，所述消音腔内设有消音套，消音套的两端开口且内部中空；

所述壳体的内壁上设有环形卡接板，环形卡接板的侧面设有环形卡槽，所述消音套的端部设有环形支撑板，环形支撑板与所述环形卡槽卡合。

进一步，所述消音套的内腔口径为所述第一气管口径的5倍以上。

进一步，所述第一气管和第二气管与汽车进气吸管连接，第一气管靠近汽车进气吸管的前端。

进一步，所述消音套的内腔口径从靠近所述第一气管的一端到靠近所述第二气管的一端逐渐扩大。

进一步，所述消音套的材质为消音棉。

进一步，所述壳体的一端开口，所述第二气管固定连接封盖，封盖的周面上设有密封凸台，所述壳体的端口处设有与所述密封凸台对应的密封卡槽，封盖安装在壳体的端口处并焊接。

进一步，所述壳体、消音套、第一气管以及第二气管同轴。

本实用新型的有益效果为：该结构的壳体消音腔内设有消音套，壳体的内壁上设有环形卡接板，环形卡接板的侧面设有环形卡槽，消音套的端部设有环形支撑板，消音套安装时，环形支撑板与环形卡槽卡合，消音套的内腔口径从靠近第一气管的一端到靠近第二气管的一端逐渐扩大，消音套的内部采用扩口且质为消音棉，而且，消音套的内腔口径远大于第一气管的口径，第一气管内的气体进入消音套后，由于口径突然变大，起到了很好的消音效果，消音套的结构设计起到了消音辅助作用，进一步提高了消音效果；

另外，壳体的一端开口，所述第二气管固定连接封盖，封盖的周面上设有密封凸台，壳体的端口处设有与所述密封凸台对应的密封卡槽，封盖安装在壳体的端口处并焊接，封盖方便拆装，打开封盖后，方便消音套在壳体内部安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面示意图；

图3为本实用新型的组装示意图。

具体实施方式