[实用新型]轨道交通用燃料电池系统及轨道交通工具

说明书

本实用新型提供了一种轨道交通用燃料电池系统及轨道交通工具，涉及燃料电池的技术领域。轨道交通用燃料电池系统包括系统框架、电堆、增湿器和中冷器；系统框架呈立方体状，且系统框架的外侧面均为镂空状；系统框架的底部设置有增湿器安装座和中冷器安装座，增湿器安装在增湿器安装座上，中冷器安装在中冷器安装座上，增湿器和中冷器两者均与电堆连接；系统框架的顶部设置有电堆安装座，电堆安装在电堆安装座上，电堆位于增湿器和中冷器两者的上方。轨道交通工具包括车体和轨道交通用燃料电池系统；轨道交通用燃料电池系统设置在车体上。达到了燃料电池系统安装便利的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体而言，涉及轨道交通用燃料电池系统及轨道交通工具。

背景技术

全球主要铁路厂商都在竞相研究如何使用绿色能源替代柴油，氢能作为众多能源替代方案之一，它与生质能混合燃料电池早已运用在汽车、货运列车等交通工具上。氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向，通过氢与氧的直接电化学反应发电，是电解水的逆过程，能量密度高、噪音低、无污染，发电反应最高温度不超过100℃，不产生氮氧化合物，唯一的排放物质只有水，是真正的“零排放”。

在轨道交通领域，氢气主要结合燃料电池一起构成动力系统，替代传统内燃机车。氢燃料动力系统使车辆不仅可以摆脱线路牵引供电系统，降低对线路的投资，同时具有噪音小、污染低、以及使用寿命长等特点。

但是，现有的轨道交通燃料电池系统占地空间大，不利于安装。

因此，提供一种便于安装的轨道交通用燃料电池系统及轨道交通工具成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用燃料电池系统及轨道交通工具，以缓解现有技术中燃料电池系统占地空间大，不利于安装的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种轨道交通用燃料电池系统，包括系统框架、电堆、增湿器和中冷器；

所述系统框架呈立方体状，且所述系统框架的外侧面均为镂空状；

所述系统框架的底部设置有增湿器安装座和中冷器安装座，所述增湿器安装在所述增湿器安装座上，所述中冷器安装在所述中冷器安装座上，所述增湿器和所述中冷器两者均与所述电堆连接；

所述系统框架的顶部设置有电堆安装座，所述电堆安装在所述电堆安装座上，所述电堆位于所述增湿器和所述中冷器两者的上方。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述系统框架包括下框架、上框架和多个立柱；

所述立柱的一端与所述下框架连接，另一端与所述上框架连接；

所述增湿器安装座和所述中冷器安装座两者均设置在所述下框架的中部，且沿所述下框架宽度方向分布。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述上框架上设置有电堆安装座，所述电堆安装在所述电堆安装座上。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述上框架上设置有FCCU安装座，所述FCCU安装座设置有DCDC安装座；

所述DCDC安装座上安装有DCDC转换器，所述FCCU安装座上安装有FCCU，所述DCDC转换器与所述FCCU连接，所述FCCU与所述电堆连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述下框架的前部设置有高压水泵安装座和PTC安装座；

所述高压水泵安装座上安装有高压水泵，所述PTC安装座上安装有PTC加热器，且所述PTC加热器位于所述高压水泵的下方；