[实用新型]一种底盘制动系统及工程机械有效
申请号: | 202123457256.X | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN216886631U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 刘文兵;孙有辉;肖禹 | 申请(专利权)人: | 湖南三一中型起重机械有限公司 |
主分类号: | B60T13/26 | 分类号: | B60T13/26;B60T17/00;B60T17/04 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 张晓会 |
地址: | 410600 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底盘 制动 系统 工程机械 | ||
本实用新型工程机械技术领域,并提供一种底盘制动系统及工程机械,包括底盘发动机、空压机、底盘气路组件、制动装置和第一充气组件,所述底盘发动机与所述空压机驱动连接,所述空压机通过所述底盘气路组件与所述制动装置连通;所述空压机用于通过所述第一充气组件连通救援车。本实用新型可以利用救援车通过第一充气组件对空压机充气,使工程机械恢复工作,以实现对底盘发动机出现故障的工程机械及时实时救援或摆脱故障。
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体而言,涉及一种底盘制动系统及工程机械。
背景技术
工程机械例如汽车起重机是一种在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。汽车起重机主要包括车底盘和设置于车底盘上的底盘制动系统,其中,底盘制动系统包括底盘发动机、空压机、底盘气路组件和制动装置,底盘发动机与空压机连接,以使空压机工作产生压缩空气,空压机和制动装置分别与底盘气路组件连通,空压机用于通过底盘气路组件给制动装置提供压缩空气,以给整车制动提供能量来源。
然而,由于部分起重机的作业地点在偏远地区,一旦底盘发动机出现故障,空压机就无法工作,从而无法通过底盘气路组件向制动装置提供整车制动所需要的压缩空气,致使起重机停留在故障地,而无法及时实施救援或摆脱故障。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是如何对底盘发动机出现故障的工程机械进行充气作业,以对工程机械及时实施救援。
为解决上述问题,本实用新型提供一种底盘制动系统,应用于工程机械,包括底盘发动机、空压机、底盘气路组件、制动装置和第一充气组件,所述底盘发动机与所述空压机驱动连接,所述空压机通过所述底盘气路组件与所述制动装置连通;所述空压机用于通过所述第一充气组件连通救援车。
可选地,所述第一充气组件包括第一挂车连接器和第一气管接头,所述第一挂车连接器的两端分别用于连接所述工程机械和所述救援车;所述第一气管接头的一端与所述空压机连通,所述第一气管接头的另一端用于连通所述救援车。
可选地,所述第一充气组件还包括第一单向阀,所述第一单向阀设置于所述空压机与所述第一气管接头之间处。
可选地,所述第一挂车连接器包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述工程机械的车底盘和所述救援车连接,所述第一连接件和所述第二连接件适配连接。
可选地,所述第一充气组件设置于所述工程机械的车底盘的前端处。
可选地,所述底盘制动系统还包括第二充气组件,所述第二充气组件包括第二挂车连接器和第二气管接头,所述第二挂车连接器的两端分别用于连接所述工程机械的车底盘和被救援车,所述第二气管接头的一端与所述底盘气路组件中的储气筒连通,所述第二气管接头的另一端用于连接所述被救援车。
可选地,所述第二充气组件还包括第二单向阀,所述第二单向阀设置于所述储气筒和所述第二气管接头之间处。
可选地,所述底盘气路组件中临近所述车底盘的后端的所述储气筒通过所述第二气管接头与所述被救援车连通。
可选地,所述第二充气组件还包括密封套管,所述密封套管套设于所述第二气管接头上,且适于相对所述第二气管接头进行转动。
与现有技术相比,本实用新型可以通过底盘发动机与空压机连接,从而带动空压机工作以产生压缩空气,空压机通过底盘气路组件与制动装置连通,从而使得空压机将产生的压缩空气通过底盘气路组件输送至制动装置,换言之,将压缩空气作为制动装置的能量来源,实现工程机械整车的制动;当底盘发动机出现故障无法启动空压机时,通过救援车经第一充气组件连通存在故障的工程机械的空压机,其中,救援车可理解为现场的其他正常无故障车辆,例如卡车等,从而利用救援车通过第一充气组件给空压机充气,使空压机将气体通过底盘气路组件输送至制动装置,以为整车制动补充能量来源,进而使工程机械恢复工作,以实现对底盘发动机出现故障的工程机械及时实时救援或摆脱故障。
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