[发明专利]MnCoZn类铁素体

说明书

提供一种MnCoZn类铁素体，该MnCoZn类铁素体兼具：平板状磁芯基于JIS R1607测定的断裂韧性值为1.00MPa·m^1/2以上的优异的机械特性、电阻率为30Ω·m以上、居里温度为100℃以上、相同条件下制成的环形磁芯的矫顽力为15.0A/m以下并且23℃和10MHz下的初始磁导率的值为150以上的优异的磁特性。一种MnCoZn类铁素体，其为由基本成分、辅助成分和不可避免的杂质组成的MnCoZn类铁素体，不可避免的杂质中的P、B、Na、Mg、Al及K的含量分别控制在：P：不足10质量ppm；B：不足10质量ppm；Na：不足200质量ppm；Mg：不足200质量ppm；Al：不足250质量ppm，以及，K：不足100质量ppm。

技术领域

本发明涉及一种特别适用于车载部件的磁芯的MnCoZn类铁素体。

背景技术

MnZn类铁素体是广泛用作开关电源等噪声滤波器或变压器、天线的磁芯的材料。作为其优点可以列举：在软磁材料中，在kHz区域具有高磁导率和低损耗，并且比非晶金属等廉价。

另一方面，普通的MnZn类铁素体的电阻率低、涡流损耗导致衰减，因此，很难保持10MHz区域的磁导率。作为对策，已知如下MnCoZn类铁素体：选择Fe₂O₃量不足50mol％的区域，并且通过同样示出正磁各向异性的Co²⁺离子代替在通常MnZn类铁素体中具有正磁各向异性的Fe²⁺离子的存在，从而实现正负磁各向异性的抵消。这种MnCoZn类铁素体的特长在于，具有高电阻率的同时保持初始磁导率至10MHz区域。

不过，随着近年来汽车的混合动力化和电气化而需求增长的车载用的电子设备的磁芯，要求高断裂韧性值。其原因在于，以MnZn类铁素体为代表的氧化物磁性材料是陶瓷，由于为脆性材料而容易破损，另外，与传统家电产品用途相比，车载用途中会不断经受振动而在易于破损的环境下连续使用。然而，与此同时，汽车用途也需要轻量化和节省空间化，因此除了高断裂韧性值之外，还需要兼具与常规用途同样地合适的磁特性。

作为面向车载用的MnZn类铁素体，过去已经进行了各种开发。就良好的磁特性而言，已知有专利文献1、2等；就提高了断裂韧性值的MnZn类铁素体而言，例如已知有专利文献3、4等。并且，作为保持初始磁导率至10MHz区域的高电阻MnCoZn类铁素体，已知有专利文献5和6等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2007-51052号公报

专利文献2：特开2012-76983号公报

专利文献3：特开平4-318904号公报

专利文献4：特开平4-177808号公报

专利文献5：特许第4508626号公报

专利文献6：特许第4554959号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，例如，在专利文献1和专利文献2中，虽然提到了用于实现所需磁特性的组成，但完全没有提及断裂韧性值，作为汽车车载用电子部件的磁芯是不适合的。同样，专利文献5、6也没有提及断裂韧性值，不适合作为车载用电子部件的磁芯。此外，在专利文献3和专利文献4中，虽然提及了断裂韧性值的改良，但其磁特性作为汽车车载用电子部件的磁芯是不够的，在该用途中还是不适合的。