[发明专利]电池模块和包括该电池模块的电池组在审
申请号: | 202180003938.7 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN114008841A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 金旼燮;成准烨;张诚桓 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M50/249;H01M50/289 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;高伟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 包括 电池组 | ||
根据本公开的一个实施例的电池模块包括:电池单体堆,多个电池单体被堆叠在该电池单体堆中;模块框架,该模块框架容纳所述电池单体堆;和散热器,该散热器被形成在所述模块框架的下侧上,以冷却所述多个电池单体,其中,所述散热器包括下板和流动路径部,该流动路径部是用于制冷剂的流动路径,其中,所述流动路径部的流动路径包括:第一路径集合,形成在垂直于所述电池单体堆的堆叠方向的方向上的第一流动路径被汇集在所述第一路径集合中;和第二路径集合,形成在平行于所述电池单体堆的堆叠方向的方向上的第二路径被汇集在所述第二路径集合中,并且其中,所述第二路径集合的总长度大于所述第一路径集合的总长度。
技术领域
相关申请的交叉引用
该申请要求2020年4月22日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请10-2020-0048652号的权益,其公开以其整体通过引用并入本文。
本公开涉及一种电池模块和包括该电池模块的电池组,更特别地,本公开涉及一种具有改进冷却性能的电池模块和包括该电池模块的电池组。
背景技术
作为诸如移动装置和电动车辆的各种产品中的能量源,二次电池已经吸引了大量关注。二次电池是能够替代使用化石燃料的现有产品的使用的有效能量源,并且因为二次电池不会由于能量使用而产生副产品,因此作为环境友好性能量源而备受瞩目。
近来,随着大容量二次电池结构(包括使用二次电池作为能量存储源)的必要性的不断升高,对多模块结构的电池组的需求正在增长,该多模块结构的电池组是电池模块的组件,在该电池模块中,多个二次电池被串联/并联连接。
同时,当多个电池单体被串联/并联连接以构造电池组时,常见的方法是,构造由至少一个电池单体构成的电池模块,然后将其它部件添加到至少一个电池模块,以构造电池组。
这样的电池模块可以包括:电池单体堆,多个电池单体被堆叠在该电池单体堆中;模块框架,该模块框架用于容纳电池单体堆;和散热器,该散热器用于冷却所述多个电池单体。
图1是示出根据现有技术的被联接到散热器的电池模块的视图。
参考图1,传统的电池模块包括:电池单体堆,多个电池单体10被堆叠在该电池单体堆中;模块框架,该模块框架用于容纳电池单体堆;和导热树脂层15,该导热树脂层15位于模块框架的底部20和电池单体堆之间。这样的电池模块能够被形成在模块框架的底部20的下方,并且与向多个电池单体10提供冷却功能的散热器30联接,由此形成电池组。这里,能够进一步在电池模块的底部20和散热器30之间形成导热层18。在此情形中,散热器包括下板31和上板29,并且制冷剂可以在下板31和上板29之间流动。
传统上,为了改进电池模块和/或电池组的冷却性能,每一个电池组单元需要单独的冷却结构,例如散热器。因此,冷却结构趋向于复杂,并且制冷剂和电池单体堆10之间的空间通过由上板29、模块框架底部29等组成的多层结构形成,由此存在的限制在于,无任何选择而只能间接地冷却电池单体。
发明内容
技术问题
本公开的目的在于提供一种具有改进冷却性能的电池模块和包括该电池模块的电池组。
本公开的目的不限于前述目的,根据以下详细描述,本领域技术人员应该清楚地理解本文中未描述的其它目的。
技术方案
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