[发明专利]滑动机构

说明书

本发明的滑动机构具备：具有铁类的热喷涂膜的缸孔、具有被以碳为主要成分的硬质膜所包覆的活塞环的活塞。并且，所述热喷涂膜包含金刚石磨粒，所述金刚石磨粒相对于所述热喷涂膜表面的面积率为0.3～1.8％，能够抑制具有以碳为主要成分的硬质膜的活塞环的磨耗。

技术领域

本发明涉及滑动机构，更详细而言，涉及具备内燃机的缸孔和具有活塞环的活塞的滑动机构。

背景技术

车辆等的内燃机的滑动机构需要耐磨耗性、低摩擦性。

作为这样的滑动机构，具有比构成气缸体主体的金属材料硬度更高的铁类的热喷涂膜的缸孔和具有被以碳为主要成分的硬质膜所包覆的活塞环的活塞的组合广为人知。

所述热喷涂膜通过如下方法形成：将对孔内表面进行了基础材料加工的气缸体预热，将铁类金属材料的液滴喷涂至所述孔上。该热喷涂膜由于残留有附着在其表面上的热喷涂液滴的形状，因此表面凹凸较大。因此形成所述热喷涂膜后，为了使缸孔的圆度、圆柱度、和表面粗糙度精密化，要进行珩磨加工。

如专利文献1中公开的，所述热喷涂膜的珩磨加工中，使用包含金刚石磨粒的磨石。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-18908号公报

发明内容

本发明所解决的技术问题

形成有所述以碳为主要成分的硬质膜的活塞环的硬度高且耐磨耗性优异，但存在无法发挥所期待的耐磨耗性的情况。对于该原因，本发明者们进行了锐意研究的结果，发现：作为对象材料的热喷涂膜中埋存有的金刚石磨粒是原因之一。

本发明是基于这样的发现的发明，其目的在于：提供一种能够抑制被以碳为主要成分的硬质膜所包覆的活塞环的磨耗的、具备缸孔和具有活塞环的活塞的滑动机构。

解决技术问题的技术手段

本发明者为了达成所述目的而锐意研究的结果，发现：通过使铁类的热喷涂膜中埋存有的金刚石磨粒的面积率在给定的范围内，能够达成所述目的，进而完成了本发明。

即，本发明的滑动机构具备：

缸孔，所述缸孔具有铁类的热喷涂膜；

活塞，所述活塞具备具有以碳为主要成分的硬质膜的活塞环。

并且，所述热喷涂膜包含金刚石磨粒，

所述金刚石磨粒相对于所述热喷涂膜表面的面积率为0.3～1.8％。

发明的效果

根据本发明，由于将缸孔的铁类的热喷涂膜中埋存有的磨粒设为金刚石磨粒，使所述磨粒相对于所述热喷涂膜表面的面积率在给定的范围内，因此能够提供一种具备以碳为主要成分的硬质膜的活塞环的磨耗得到抑制的滑动机构。

附图说明

[图1]珩磨加工前的热喷涂膜的表面SEM像。

[图2]珩磨加工后的热喷涂膜的表面SEM像。

本发明的具体实施方式

以下将对本发明的滑动机构详细地进行说明。

所述滑动机构具备：具有铁类的热喷涂膜的缸孔、具备具有以碳为主要成分的硬质膜的活塞环的活塞。

缸孔

所述缸孔在其内圆周面上具有铁类的热喷涂膜(以下，也简称为“热喷涂膜”)，该热喷涂膜以金刚石制的磨石进行珩磨加工，埋存有来源于所述金刚石制的磨石的金刚石磨粒，热喷涂膜表面中以0.3～1.8％面积％的比例包含所述金刚石磨粒。