[发明专利]多孔质复合体

说明书

多孔质复合体(1)具备：多孔质的基材(2)、以及在基材(2)的捕集面(例如、第一隔室(231)的内侧面)所设置的多孔质的捕集层(3)。捕集层(3)包含在基材(2)的捕集面的气孔内所配置的作为稀土类氧化物或过渡金属氧化物的催化剂粒子。上述捕集面中的由捕集层(3)被覆的被覆区域的合计面积为捕集面整体的面积的60％以下。据此，能够抑制多孔质复合体(1)的压力损失增大，并且，实现粒子状物质的较佳的捕集效率。另外，利用捕集层(3)的催化剂粒子，能够促进所捕集到的粒子状物质的氧化，从而能够降低该粒子状物质的燃烧开始温度。

技术领域

本发明涉及多孔质复合体。

[关联申请的参考]

本申请主张2020年2月4日申请的日本专利申请JP2020－017004的优先权利益，该申请的全部公开内容均引入本申请中。

背景技术

搭载有柴油发动机、汽油发动机的车辆等中，设置有对废气中的粒子状物质进行捕集的过滤器。该过滤器中，为了防止由粒子状物质堆积所引起的压力损失增大，进行所捕集到的粒子状物质的燃烧除去。

日本特许第5436060号公报(文献1)中提出了如下技术，即，使氧化催化剂担载于多孔质的过滤器基材表面，通过使粒子状物质的燃烧开始温度降低来抑制过滤器基材的熔损。该氧化催化剂为Y_(1－x)Ag_xMn_(1－y)Fe_yO₃(0.01≤x≤0.30且0.005≤y≤0.30)。

日本特许第5863950号公报(文献2)中提出了在多孔质的陶瓷蜂窝基材的隔室壁表面整体形成有过滤层(捕集层)的蜂窝过滤器。过滤层包括平均粒径为0.2μm～1.2μm的多个球状陶瓷粒子和将该球状陶瓷粒子间交联结合的交联体，并具有三维网眼结构。球状陶瓷粒子为氧化铝、二氧化硅、多铝红柱石、二氧化铈、氧化锆、堇青石、沸石或二氧化钛的粒子。该过滤层是经1100℃～1500℃的烧成工序而形成的。该蜂窝过滤器中，过滤层为具有气孔的三维网眼结构，通过使废气中的气体成分经由该气孔而通过过滤层，来抑制由蜂窝过滤器带来的压力损失。

Xin Liu等5人(Ford Motor Company)、“Using Artificial Ash to Improve GPFPerformance at Zero Mileage”、WCX-World Congress Experience、2019年4月9－11日、Paper#2019-01-0974(文献3)中提出如下技术，即，以提高汽油颗粒过滤器的捕集效率为目的，使类似于烟灰的Al₂O₃微粒附着于基材表面，形成捕集层。该捕集层是在炉内使原料雾化并从过滤器基材透过而形成的。

但是，文献1的过滤器中，如图2(a)、(b)及第0053段等所示，过滤器基材的表面由氧化催化剂均匀地被覆，因此，由过滤器带来的压力损失较大，车辆的燃油经济性有可能恶化。另外，文献2中，利用过滤层的三维网眼结构抑制了压力损失，不过，由于在隔室壁表面整体设置有过滤层，所以压力损失的抑制有限。由于文献3中同样地在过滤器基材的表面整体设置有捕集层(参照第6页)，所以由过滤器带来的压力损失有可能增大。

发明内容

本发明涉及多孔质复合体，其目的在于，抑制压力损失增大，并且，实现粒子状物质的较佳的捕集效率。

本发明的优选的一个方案所涉及的多孔质复合体具备：多孔质的基材；以及多孔质的捕集层，该捕集层设置于所述基材的捕集面。所述捕集层包含在所述基材的所述捕集面的气孔内所配置的作为稀土类氧化物或过渡金属氧化物的催化剂粒子。所述捕集面中的由所述捕集层被覆的被覆区域的合计面积为所述捕集面整体的面积的60％以下。

据此，能够抑制压力损失增大，并且，实现粒子状物质的较佳的捕集效率。