[发明专利]燃料箱

说明书

本发明的燃料箱具有内置构件(6)，该内置构件(6)具有头部(6d)、颈部(6c)和肩部(6b)，通过在箱主体成型时将型坯环绕于颈部(6c)，从而将内置构件(6)固定于箱主体，在头部(6d)和颈部(6c)形成有向头部(6d)端面侧开口的挖空部(6k)，该燃料箱具有将挖空部(6k)的开口密封的端盖部件(6e)。

技术领域

本发明涉及一种燃料箱。

背景技术

已知有在机动车辆的燃料箱等吹塑成型件安装阀门等构成部件作为内置构件的方法。例如，在专利文献1中记载了内置有内置构件的燃料箱的制造方法，该内置构件包括头部、颈部以及肩部。该燃料箱的制造方法中，通过在箱主体成型时从型坯的外侧送入空气来将型坯沿颈部赋形，由此将内置构件固定于箱主体。这时，使用从颈部连通至箱主体的孔，将颈部周边的空气向箱主体侧排出来进行排气。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2018/225413号。

发明内容

发明要解决的技术问题

为了提高内置构件的固定强度，扩大头部、颈部的直径是有效的。对于将头部、颈部的直径扩大后的内置构件，为了在成型时不产生空隙，需要使头部、颈部不是实心而是挖空。但是，当在头部的端面开口的挖空的情况下，在固定于箱主体时，型坯会侵入挖空部。若型坯侵入挖空部，则存在型坯的厚度产生不均，或阻隔层断裂之类的问题。

本发明是根据这样的观点而完成的，其课题在于，防止型坯侵入形成于内置构件的头部和颈部的挖空部。

用于解决技术问题的技术方案

为了解决上述课题，本发明的燃料箱具有内置构件，该内置构件具有头部、颈部和肩部，通过在箱主体成型时将型坯环绕于所述颈部，从而将所述内置构件固定于箱主体，该燃料箱的特征在于，在所述头部和所述颈部形成有向头部端面侧开口的挖空部，该燃料箱具有将所述挖空部的开口密封的端盖部件。

根据本发明，通过在挖空部的开口设置端盖部件，从而能够防止在成型时型坯进入形成于头部和颈部的挖空部，因此，能够抑制型坯的厚度不均并且防止阻隔层断裂。

另外，优选在所述颈部形成有与外部和所述挖空部连通的第一连通部，在所述肩部形成有将所述挖空部与所述箱主体的内部连通的第二连通部，所述颈部的外部的空气通过所述第一连通部和所述第二连通部流入到所述箱主体的内部。通过这样构成，能够将颈部周边的空气向箱主体侧排出，因此能够绕颈部可靠地将型坯赋形。

另外，优选形成有多个所述挖空部，且形成有与相邻的所述挖空部彼此连通的第三连通部。通过这样构成，能够通过第一连通部、第二连通部以及第三连通部，更高效地将颈部周边的空气向箱主体的内部排出。

发明效果

本发明涉及的燃料箱能够防止型坯侵入到在头部和颈部所形成的挖空部。

附图说明

图1是本发明的实施方式涉及的燃料箱的概略剖面图。

图2是内置构件的外观立体图。

图3是内置构件的主视图。

图4是内置构件的俯视图。

图5A是内置构件的A-A剖面图。

图5B是内置构件的B-B剖面图。

图6是内置构件的放大立体图。

图7是燃料箱制造装置的概略纵剖视图。

图8是用于说明在成型时内置构件的端部周围的型坯的转移状况的图。