[发明专利]具有多个缝合对准特征部的模制面板组件

说明书

一种用于车辆座椅的座椅装饰罩，该座椅装饰罩包括模制泡沫背衬，该模制泡沫背衬形成在已经真空成型为三维形状的罩材料坯料上。罩材料坯料已经被预切割成预先限定的形状，该预先限定的形状具有围绕罩材料坯料的外周缘延伸的预先限定的镶边。模制泡沫背衬与罩材料坯料的预先限定的镶边间隔开以形成无泡沫镶边。模制泡沫背衬包括台阶式边缘轮廓，该台阶式边缘轮廓具有限定第一缝合对准特征部的第一表面和限定第二对准特征部的第二表面。第一缝合对准特征部与第二缝合对准特征部间隔开。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年1月10日提交的美国临时申请62/959,225的优先权，该美国临时申请的全部公开内容通过参引而并入。

发明背景

1.技术领域

本发明涉及用于模制罩材料的方法和使用该模制方法而形成的罩材料。更特别地，本发明涉及用于形成三维罩材料的方法以及下述汽车座椅装饰罩：该汽车座椅装饰罩通过模制方法而形成并且具有结合在座椅装饰罩内的多个缝合对准特征部。

2.背景技术

机动车辆通常包括用于在车辆地板上方支承乘客的一个或更多个座椅组件，所述一个或更多个座椅组件具有座椅坐垫和座椅靠背。通常，座椅坐垫和座椅靠背中的每一者均包括由框架支承的泡沫衬垫。罩与泡沫衬垫组装以提供最终表面。座椅坐垫和座椅靠背中的每一者通常具有一个或更多个轮廓表面，并且通常需要轮廓罩。轮廓罩通常包括紧固和/或缝合至一个或更多个侧部件的座椅表面部分(该座椅表面部分在下文中被称为装饰罩面板或装饰罩)。

如在相关的PCT公布No.WO2019/232538中所公开的，一种用于形成三维汽车座椅装饰罩的已知方法是对包括罩材料层和泡沫中间层的层压坯料进行压缩模制以形成座椅装饰罩的过程。围绕座椅装饰罩的外周缘的泡沫中间层被高度压缩，从而产生用于将压缩模制的装饰罩接合至另一部件的硬质镶边。该镶边比罩材料层更厚且更硬，从而增加了在模制装饰罩与另一部件之间形成缝合接缝的难度。

因此，期望形成一种具有三维形状、一体式泡沫背衬和柔性镶边的汽车座椅装饰罩。另外，期望使装饰罩与第二部件之间的缝合接缝内的材料的量最小化。另外，期望使泡沫背衬的一部分包括到缝合接缝中。另外，期望改善缝合接缝的外观。此外，期望减少在对装饰罩与第二部件之间的缝合接缝进行缝合时的误差。

发明内容

一种用于车辆座椅的座椅装饰罩，该座椅装饰罩包括模制泡沫背衬，该模制泡沫背衬形成在已经真空成型为三维形状的罩材料坯料上。罩材料坯料已经被预切割成预先限定的形状，所述预先限定的形状具有围绕罩材料坯料的外周缘延伸的预先限定的镶边。模制泡沫背衬与罩材料坯料的预先限定的镶边间隔开以形成无泡沫镶边。模制泡沫背衬包括台阶式边缘轮廓，该台阶式边缘轮廓具有限定第一缝合对准特征部的第一表面和限定第二对准特征部的第二表面。第一缝合对准特征部与第二缝合对准特征部间隔开。

附图说明

本发明的优点将容易理解，因为本发明的优点通过在结合附图考虑时参照以下详细描述而变得更好理解，在附图中：

图1图示了根据本发明的实施方式的具有模制座椅靠背装饰罩和模制座椅坐垫装饰罩的车辆座椅的前视立体图；

图2图示了根据本发明的实施方式的具有模制靠背面板装饰罩的图1的车辆座椅的后视立体图；

图3图示了图1的车辆座椅的分解图；

图4图示了根据本发明的一个实施方式的模制装饰罩的A表面；

图5图示了图4的模制装饰罩的B表面，其图示了多个缝合对准特征部；

图6图示了沿着图4中所示的截面线6-6截取的图4的模制装饰罩的横截面图；

图7示出了图6的模制装饰罩的部分7的放大横截面图；