[发明专利]农业或土木工程类型的重型轮胎的优化结构

说明书

本发明涉及一种用于农业或土木工程类型的重型卡车的子午线轮胎(1)，其中保护帘布层(31)包括超弹性帘线(50)，所述超弹性帘线(50)在单个层(52)中包括丝状元件(54)。所述层(52)的每个丝状元件(54)的中心与帘线的主轴线(A)之间的距离等于螺旋直径Dh的一半，并且对于所述层(52)的所有金属丝状元件(54)均基本上恒定且相等，金属丝状元件(54)限定了帘线的内部拱形(58)，所述内部拱形(58)具有直径Dv。每个金属丝状元件(54)具有直径Df和螺旋曲率半径Rf，满足：9≤Rf/Df≤30，并且1.30≤Dv/Df≤4.5，所述超弹性帘线嵌入在橡胶配混物中。

技术领域

本发明的主题为一种旨在装配施工场地、农业或货物运输类型的重型车辆的子午线轮胎，更具体地涉及这种轮胎的胎冠增强件，甚至更具体地涉及其保护增强件。

背景技术

在欧洲轮胎轮辋技术组织或ETRTO标准的含义内指定了旨在装配施工场地、农业或货物运输类型的重型车辆的子午线轮胎。

例如，在欧洲轮胎轮辋技术组织或ETRTO标准的含义内，用于施工场地类型的重型车辆的子午线轮胎旨在安装到直径至少等于25英寸的轮辋上。尽管不限于这种类型的应用，但是本发明针对大尺寸的子午线轮胎进行描述，所述子午线轮胎旨在通过直径至少等于35英寸，尽可能等于57英寸，或甚至等于63英寸的轮辋安装到自卸车上，特别是安装到用于运输从采石场或露天矿山开采的材料的车辆上。

由于轮胎的几何形状呈现出围绕旋转轴线的旋转对称性，因此通常在包含轮胎的旋转轴线的子午平面中描述轮胎的几何形状。对于给定的子午平面，径向方向、轴向方向和周向方向分别表示垂直于轮胎的旋转轴线的方向、平行于轮胎的旋转轴线的方向和垂直于子午平面的方向。周向方向与轮胎的圆周相切。

在下文中，表述“径向内侧/沿径向位于内侧”和“径向外侧/沿径向位于外侧”分别意指“更靠近轮胎的旋转轴线”和“更远离轮胎的旋转轴线”。“轴向内侧/沿轴向位于内侧”和“轴向外侧/沿轴向位于外侧”分别意指“更靠近轮胎的赤道平面”和“更远离轮胎的赤道平面”，其中轮胎的赤道平面为穿过胎面表面的中间并且垂直于旋转轴线的平面。

通常，轮胎包括胎面，所述胎面旨在通过胎面表面与地面接触，所述胎面的两个轴向端部通过两个胎侧连接至两个胎圈，所述两个胎圈提供轮胎和旨在安装所述轮胎的轮辋之间的机械连接。

子午线轮胎还包括由沿径向位于胎面内侧的胎冠增强件和沿径向位于胎冠增强件内侧的胎体增强件构成的增强件。

用于施工场地、农业或货物运输类型的重型车辆的子午线轮胎的胎体增强件通常包括至少一个胎体层，所述胎体层通常包括金属增强体，所述金属增强体涂覆有通过混合获得并称为涂覆混合物的弹性体类型或弹性类型的聚合物材料。胎体层包括主要部分，所述主要部分将两个胎圈连接在一起，并通常在每个胎圈中从轮胎的内侧至外侧围绕通常称为胎圈线的金属周向增强元件缠绕，从而形成卷边。胎体层的金属增强体基本上互相平行，并与周向方向形成在85°至95°之间的角度。

用于施工场地、农业或货物运输类型的车辆的子午线轮胎的胎冠增强件包括沿径向位于胎体增强件外侧的沿周向延伸的胎冠层的叠加。每个胎冠层通常由金属增强体构成，所述金属增强体互相平行，并涂覆有弹性体类型或涂覆配混物类型的聚合物材料。

在胎冠层中，通常区分保护层和工作层，所述保护层构成保护增强件并沿径向位于最外侧，所述工作层构成工作增强件并沿径向介于保护增强件和胎体增强件之间。

包括至少一个保护层的保护增强件基本上保护工作层免受机械攻击或物理化学攻击，这些攻击可能通过胎面沿径向朝向轮胎的内部传播。

保护增强件通常包括两个径向叠加的保护层，所述保护层由弹性金属增强体形成，所述弹性金属增强体在每个层中互相平行，从一个层至另一个层交叉，并与周向方向形成至少等于10°的角度。