[发明专利]电气连接箱

说明书

一种电气连接箱，具备安装有固定熔断器(10)及更换熔断器(11)的基板(21)，其中，基板(21)具有软钎焊有固定熔断器(10)的第一部分(22)及除了第一部分(22)之外的第二部分(24)，第一部分(22)与第二部分(24)能够分离。

技术领域

本公开涉及电气连接箱。

本申请主张基于在2020年2月21日提出申请的日本申请第2020-028503号的优先权，并援引所述日本申请记载的全部的记载内容。

背景技术

以往，在车辆上使蓄电池与各种电气安装件电连接的电气连接箱逐渐普及。大多数的车辆具备介于电源与电气安装件之间而用于供给电力的电气连接箱。电气连接箱收纳有在基板安装有母排、熔断器等部件的基板结构体。

另一方面，专利文献1公开了一种电气连接箱，进行电压电路的通电或切断的功率模块与母排螺合或由母排夹持，由此能够拆装。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-220276号公报

发明内容

发明的概要

本公开的实施方式的电气连接箱是具备安装有熔断器的基板的电气连接箱，其中，所述基板具有软钎焊有熔断器的第一部分及除了该第一部分之外的第二部分，所述第一部分与所述第二部分能够分离。

附图说明

图1是表示实施方式1的电气连接箱的外观的立体图。

图2是表示在实施方式1的电气连接箱的壳体构件中收容的基板结构体的立体图。

图3是图2的基于III-III线的基板结构体的纵向剖视图。

图4是表示在实施方式1的电气连接箱中，将第一部分从第二部分分离的状态的图。

图5是表示实施方式2的电气连接箱的外观的立体图。

图6是实施方式2的电气连接箱的俯视图。

图7是表示实施方式3的电气连接箱的外观的立体图。

图8是表示实施方式4的电气连接箱的外观的立体图。

具体实施方式

[本公开要解决的课题]

在过大的电流流动的情况下对电路进行保护的熔断器中，根据其用途而存在更换熔断器和固定熔断器，分别向基板安装的安装方法不同。

更换熔断器是从最初开始设想了熔断器更换的熔断器，经由暂时保持该熔断器的保持构件能够拆装地与基板连接。而且，固定熔断器是从最初开始未设想熔断器更换的熔断器，由于没有熔断器更换的必要性，因此例如通过软钎焊直接固定于基板。

另一方面，由于某些原因，也存在固定熔断器切断的情况。然而，由于固定熔断器固定于基板，因此仅更换熔断器的情况并不容易而将基板结构体整个更换。这样，尽管仅固定熔断器切断，但是将基板结构体整个更换的情况是资源的浪费，会导致环境污染。

然而，专利文献1虽然公开了功率模块如更换熔断器那样从最初能够拆装的情况，但是并未提及如固定熔断器那样通过软钎焊固定于基板的情况，无法解决上述的问题。

因此，目的在于提供一种在固定熔断器切断的情况下，能够低成本且容易应对的电气连接箱。

[本公开的效果]

根据本公开，在软钎焊于基板的固定熔断器切断的情况下，能够低成本且容易地应对。

[本发明的实施方式的说明]