[发明专利]用于机动车辆的包括传感器系统的顶部模块

说明书

本发明一种用于机动车辆、特别是乘用车的顶部模块，所述顶部模块包括设置在顶部下部结构上的顶部蒙皮(16)以及传感器系统，所述传感器系统包括至少一个传感器模块(22、26)，所述传感器模块具有用于检测车辆环境的至少一个环境传感器(24、28)，所述顶部蒙皮(16)覆盖具有热通道装置(34)的空调机构(32)，冷却和/或加热流体经由所述热通道装置流向所述传感器模块(22、26)和/或顶部模块的电气装置。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆、特别是乘用车的顶部模块，该顶部模块包括权利要求1的前序部分的特征。

背景技术

这种类型的顶部模块在实践中是已知的并且特别是乘用车的顶部元件，其可以作为单独的构件放置在形成车身外壳并且具有用于将顶部模块容纳在其间的顶部侧梁的车身上。顶部模块可以是完全封闭的即不透光的纯固定顶部元件，或者可以具有用于形成全景车顶的透明部分，该透明部分形成顶部透视部分。替代地，顶部模块可以包括具有可移动的盖元件的顶部开口系统，通过该盖元件可以随意打开或关闭形成在顶部模块中的顶部开口。顶部模块的可见外表面由顶部蒙皮形成，在固定顶部元件的情况下，顶部蒙皮可以是部分透明的，从而形成顶部透视部分，并且在具有顶部开口系统的情况下与顶部开口邻接。在安装状态下，顶部模块与顶部侧梁紧密连接。

已知的车辆顶部还包括传感器系统，该传感器系统包括具有用于检测车辆环境的多个环境传感器的传感器模块。借助传感器模块，可以检测和分析车辆环境，从而使所讨论的机动车辆能够自动或半自动地行驶。传感器模块放置在车辆顶部的顶部、即顶部蒙皮上，因为后者通常是车辆的最高点，从那里很容易看到车辆环境。已知的传感器模块仅在低于60℃的指定温度范围内工作。

发明内容

本发明的目的是提供一种根据上述类型构造的车辆顶部，其传感器系统即使在非常高和/或非常低的环境温度下也能可靠地工作，允许其以自动或半自动的方式驾驶机动车辆。

根据本发明，该目的通过具有权利要求1的特征的顶部模块来实现。

因此，本发明提出了一种用于机动车辆、特别是乘用车的顶部模块，该顶部模块包括设置在顶部下部结构上的顶部蒙皮和传感器系统，该传感器系统包括至少一个传感器模块，该传感器模块具有用于检测车辆环境的至少一个环境传感器。顶部蒙皮覆盖具有热通道装置的空调机构，冷却和/或加热流体经由该热通道装置流向传感器模块和/或顶部模块的电气制造。

因此，热通道装置用于冷却或加热传感器模块。如果顶部模块设置有多个传感器模块，通常情况下，热通道装置可用于联合地冷却或加热传感器模块。因此，本发明提供了一种用于对顶部模块的传感器模块进行联合调节温度的空调概念，使得传感器模块可以以集成的方式保持在或达到合适的工作温度。

替代地或附加地，热通道装置可用于冷却或加热其它电气装置，其包括天线模块、控制器、通信装置、灯等。

冷却和/或加热流体基本上可以是气体、例如空气，或液体、例如水、制冷剂、油等。

根据本发明的顶部模块的顶部蒙皮形成顶部模块的上可见表面、即外部可见表面，并且特别延伸至顶部模块的纵向边缘和/或横向边缘。

设置有顶部蒙皮的下部结构特别是包括顶部框架，当顶部模块处于安装状态时，该顶部框架可以形成与车身的交叉点、例如与车身的顶部纵梁和/或顶部横梁的交叉点。顶部框架被顶部蒙皮覆盖，可起到固定顶部蒙皮的作用。此外，形成顶部模块的支撑结构的顶部框架可以是用于至少一个传感器模块的支撑单元。

在根据本发明的顶部模块的一个具体实施例中，至少包括热通道装置的空调机构还具有连接元件，通过该连接元件可以将空调结构连接到车辆的空调系统的空调管道。空调管道设置在车辆的车身立柱中，冷却和/或加热流体经由热通道装置从连接元件输送到传感器模块。因此，在该实施例中，无论是特别设置在机动车辆中的空调或其它冷却或加热机构可用于对传感器模块进行温度调节。这种冷却或加热机构例如用于内燃机或电动机、电力电子设备、电池或其它车辆区域。