[发明专利]用于座椅,特别是车辆座椅的座椅前后调节器以及车辆座椅在审
申请号: | 202180013562.8 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN115066351A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | E·施普伦格;A·舒拉克 | 申请(专利权)人: | 安道拓美国有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/06;B60N2/075 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼先 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 座椅 特别是 车辆 前后 调节器 以及 | ||
本发明涉及一种用于座椅(1),更具体地车辆座椅的座椅前后调节器(2),包括:至少一个导轨对(P1,P2),具有下导轨(3)和安装在下导轨(3)上用于位移的上导轨(4);驱动单元(6);具有传动壳体(8.1)的传动单元(8);传动单元(8)和驱动单元(6)彼此联接;用于将传动壳体(8.1)固定到上导轨(4)上的支架(10.2);以及覆盖元件(11.1);其中,上导轨(4)具有至少一个通孔(4.2),传动壳体(8.1)的至少一个壳体部段(8.1.1)穿过该通孔突出,覆盖元件(11.1)包括至少一个覆盖区域(11.4.1),其由相对且彼此平行的两个覆盖腿(11.4)形成,并且覆盖元件(11.1)包括至少一个覆盖子区域(11.4.1a),其侧向于覆盖区域(11.4.1)设置,其中覆盖子区域(11.4.1a)由覆盖翼(11.4.2)限定,覆盖翼从覆盖腿(11.4)之一沿纵向方向竖直突出。覆盖区域(11.4.1)摩擦和/或互锁连接至壳体部分(8.1.1),并且覆盖子区域(11.4.1a)通过覆盖翼(11.4.2)覆盖保持器(10.2)的位于上导轨(4)上方的至少一个连接区域(VB)。本发明还涉及一种车辆座椅(1),其包括根据本发明的座椅前后调节器(2)。
技术领域
本发明涉及一种用于座椅,特别是车辆座椅的纵向座椅调节器。本发明还涉及一种车辆座椅。
背景技术
从现有技术中已知纵向座椅调节器,其中传动装置设置在传动壳体中并且联接到纵向座椅调节器的座椅导轨。
从现有技术已知横向承载件,其设置在纵向座椅调节器的导轨对之间。
从现有技术还已知用于导轨的盖(例如端盖)以及用于纵向可移动车辆座椅的传动单元的盖。盖可防止异物被引入导轨并确保导轨的锋利边缘被覆盖。在现有技术中,已知的用于传动单元的盖被固定到横向承载件并且被拧到导轨对的上导轨。
FR 2 928 880 A1公开了一种用于车辆座椅的调节设备,其具有第一可调节子组件、第二可调节子组件并具有电动机,其中电动机通过两个输出轴可操作地连接到第一可调节子组件的调节传动装置和第二可调节子组件的调节传动装置两者,其中,设置有接收电动机的电动机承载件。电动机承载件由塑料制成为单件并且在其两个端部中的每个处均具有适配器,该适配器集成在电动机承载件中以用于将电动机承载件固定到两个可调节子组件上。从FR 3 001 667 A1已知一种用于车辆座椅的类似调节设备。
发明内容
本发明的目的是提供一种对现有技术进行改进的纵向座椅调节器并提供一种具有改进的纵向座椅调节器的车辆座椅。
根据本发明,该目的通过一种用于座椅,特别是车辆座椅的纵向座椅调节器来实现,其包括至少一个导轨对,其具有下导轨和可位移地支撑在下导轨上的上导轨;驱动单元;以及具有传动壳体的传动单元,其中传动单元和驱动单元彼此联接。此外,纵向座椅调节器包括用于将传动壳体固定到上导轨的至少一个保持器以及至少用于覆盖传动壳体的覆盖元件。上导轨具有至少一个通孔,传动壳体的至少一个壳体部分穿过该通孔突出。覆盖元件包括至少一个覆盖区域,其由以平行的方式相反的两个覆盖腿形成,并且覆盖元件包括相对于覆盖区域侧向设置的至少一个覆盖部分区域,其中该覆盖部分区域由覆盖翼限定,该覆盖翼从覆盖腿中的一个沿纵向方向垂直突出。该覆盖区域以非形状锁合和/或形状锁合的方式连接到壳体部分,并且覆盖部分区域通过覆盖翼覆盖保持器在上导轨上方的至少一个连接区域。
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