[发明专利]光源控制装置

说明书

提供一种光源控制装置，可靠地控制光源亮灯。该装置包括：第一继电器电路(9)，具有配置在车辆的电源与光源之间的第一继电器开关(12)、以及通过通电将第一继电器开关(12)切换至接通状态的第一继电器线圈(13)；以及第二继电器电路(10)，具有配置在电源与第一继电器线圈(13)之间的第二继电器开关(15)、以及第二继电器线圈(16)，配置在电源与操作开关(11)之间，通过通电将第二继电器开关(15)切换至断开状态，其中，在操作开关(11)为接通状态时，向第二继电器线圈(16)通电，第二继电器开关(15)切换至断开状态，使得向第一继电器线圈(13)的通电被切断，第一继电器开关(12)变为断开状态，从而停止从电源向光源供电。

技术领域

本公开涉及一种光源控制装置。

背景技术

目前，实际使用有一种控制光源的光源控制装置。车辆上配置有前照灯及日间行车灯等不同光源，需要根据用途来控制这些光源。

因此，作为一种控制日间行车灯的技术，例如，专利文献1中公开了一种车辆装饰部件，基于日照传感器等信息判断是否为白天，并基于判断结果控制日间行车灯亮灯。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2019-38315号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，由于专利文献1中的车辆装饰部件不是根据车辆的操作进行控制的，因此，例如在车辆停车时日间行车灯可能会亮灯。

本公开的目的在于提供一种光源控制装置，以可靠地控制光源的亮灯。

解决问题的技术方案

本公开的光源控制装置包括：第一继电器电路，具有配置在车辆的电源与光源之间的第一继电器开关、以及通过通电将第一继电器开关切换至接通状态的第一继电器线圈；第二继电器电路，具有配置在电源与第一继电器线圈之间的第二继电器开关、以及第二继电器线圈，该第二继电器线圈配置在电源与操作开关之间，通过通电将第二继电器开关切换至断开状态，该操作开关根据车辆的操作进行切换，其中，在操作开关为断开状态时，对第二继电器线圈的通电被切断，经由处于接通状态的第二继电器开关向第一继电器线圈通电，经由切换为接通状态的第一继电器开关从电源向光源供电，在操作开关为接通状态时，向第二继电器线圈通电，且第二继电器开关切换至断开状态，使得向第一继电器线圈的通电被切断，第一继电器开关变为断开状态，从而停止从电源向光源供电。

发明效果

根据本公开，能够可靠地控制光源亮灯。

附图说明

图1为示出了具备本公开的一实施方式的光源控制装置的车辆的构成的图；

图2为示出了光源控制装置的构成的图；

图3为示出了无法控制日间行车灯的瞬间亮灯的光源控制装置的构成的图；

图4为示出了钥匙操作部切换至“ON”位置时的继电器电路的连接状态的图；

图5为示出了解除驻车制动器时的继电器电路的连接状态的图。

具体实施方式

以下，参照附图对本公开的实施方式进行说明。

图1中示出了本公开的实施方式的包括光源控制装置的车辆的构成。车辆具有：驾驶室1、装载部2、操作部3、前照灯4、日间行车灯5、及光源控制装置6。车辆可以是例如卡车等商用车。

驾驶室1用来乘坐乘车人，配置于车辆前部。

装载部2例如用来装载货物，相对于驾驶室1配置于车辆后方。