[发明专利]用于凸轮轴的齿轮和使用这种齿轮的同步方法

权利要求书

1.凸轮轴齿轮，其形成用于凸轮轴位置传感器的靶，其包括圆形主体，该圆形主体具有两个相对的主面，并且在其圆周上设有一系列齿，其特征在于，所述系列齿包括八个齿，对于给定的第一轮旋转方向，每个齿具有上升沿和下降沿，并且两个相邻的齿由一个凹部隔开，

在于，作为上升沿或下降沿的第一类型的沿均匀地分布在齿轮外周，

在于，除了一个凹部外的其余凹部的角长度大于或等于Arctan(Lbas/R)°CAM，其中R是算上齿的轮的半径，单位为mm，并且Lbas是界定一间隔的两个连续齿的边缘之间的最小距离，所述间隔使得传感器能够检测到这些边缘之间的低水平，并且

在于，除了一个齿外的其余齿的角长度大于或等于Arctan(Lhaut/R)°CAM，Lhaut是使得传感器能够检测到两个边缘之间的高水平的齿边缘之间的最小距离。

2.根据权利要求1所述的凸轮轴齿轮，其特征在于，与角长度小于Arctan(Lbas/R)°CAM的凹部相关联的第一类型的沿和与角长度小于Arctan(Lhaut/R)°CAM的齿相关联的第一类型的沿径向相对。

3.根据权利要求1或2中的一项所述的凸轮轴齿轮，其特征在于，六个齿具有相同的角长度，优选在Arctan(Lhaut/R)至Arctan(Lhaut*1.3/R)°CAM之间。

4.根据权利要求1至3中的一项所述的凸轮轴齿轮，其特征在于，第一类型的沿是下降沿。

5.根据权利要求1至4中的一项所述的凸轮轴齿轮，其特征在于，除了一个凹部外的其余凹部的角长度大于或等于Arctan(8/R)°CAM，并且

在于，除了一个齿外的其余齿的角长度大于或等于Arctan(2.5/R)°CAM。

6.发动机控制系统，其包括计算机、曲轴齿轮和曲轴传感器、根据前述权利要求中的任一项所述的凸轮轴齿轮以及TPO型凸轮轴传感器，其特征在于，对曲轴齿轮和凸轮轴齿轮进行角度调整，使得曲轴齿轮的调整后的标记（GAP）处于角长度小于Arctan(Lbas/R)°CAM的凹部与下一个第一类型的沿之间的空间中、或者处于角长度小于Arctan(Lhaut/R)°CAM的齿与下一个第一类型的沿之间的空间中，并且为此，计算机包括发动机同步算法，其适于识别由凸轮轴齿轮的齿和凹部形成的序列，并从中实时地推断发动机位置。

7.根据权利要求6所述的发动机控制系统，其特征在于，曲轴齿轮的调整后的标记（GAP）同时处于角长度小于Arctan(Lbas/R)°CAM的凹部与下一个第一类型的沿之间的空间中以及角长度小于Arctan(Lhaut/R)°CAM的齿与下一个第一类型的沿之间的空间中。

8.根据权利要求6或7中的一项所述的发动机控制系统，其特征在于，其包括两个根据权利要求1至5中的一项所述的凸轮轴齿轮，所述齿轮是相似的。

9.在由根据权利要求6至8中的一项所述的系统的曲轴传感器提供的信号与由根据权利要求6至8中的一项所述的系统的TPO型凸轮轴传感器提供的信号之间进行同步的方法，其中，将凸轮轴传感器的信号与对应于靶形状的所存储的信号模型进行比较，

其特征在于，当发动机起动时，在凸轮轴齿轮的第一圈期间，凸轮轴传感器以第一灵敏度工作，该第一灵敏度无法检测到角长度小于Arctan(Lbas/R)°CAM的凹部和角长度小于Arctan(Lhaut/R)°CAM的齿的存在，并且将所获得的信号与所存储的第一信号模型进行比较，该第一信号模型对应于这样的靶：其具有六个齿，其中一个齿比其他齿更长，并且该靶具有六个凹部，其中一个凹部比其他凹部更长；并且在于，在接下来的圈期间，凸轮轴传感器以第二灵敏度工作，该第二灵敏度比第一灵敏度更高并且更精确，使其能够检测到角长度小于Arctan(Lbas/R)°CAM的凹部以及角长度小于Arctan(Lhaut/R)°CAM的齿的存在，然后将该信号与对应于具有八个齿的靶的所存储的第二信号模型进行比较，所述八个齿的下降沿均匀地分布在靶的外周。

10.采用具有可变计划的气门正时的发动机，其特征在于，其包括根据权利要求6至8中的一项所述的发动机控制系统。