[发明专利]线束

说明书

本公开的一个方式提供一种能够减少电线的损伤的线束。本公开的一个方式的线束(10)具有：电线(20)；管(40)，其收纳电线(20)；合成树脂制的定位部件(90)，其安装于管(40)的端部；以及环状的电磁波吸收部件(80)，其具有供电线(20)贯通的贯通孔(81)且固定于定位部件(90)。定位部件(90)具有包含插入于贯通孔(81)的插入部(91)的主体部(90A)和从主体部(90A)的端部突出而嵌合于管(40)的端部的嵌合部(92)。

技术领域

本公开涉及一种线束。

背景技术

现今，作为搭载于混合动力车、电动汽车等车辆的线束，已知有具备将多个电气设备之间电连接的电线和吸收从该电线放射的电磁波(电磁噪声)的电磁波吸收部件的线束。在这种线束中，使电线贯通由铁氧体芯等构成的电磁波吸收部件的贯通孔，从而在电线的外周设置有电磁波吸收部件(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-130886号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在上述线束中，想要减少的电磁波越大，电磁波吸收部件越大型化。若使电线贯通像这样大型化了的电磁波吸收部件，则电磁波吸收部件因例如伴随车辆行驶等产生的振动而振动，电线因该电磁波吸收部件的振动而摇晃，从而有电线损伤的担忧。

本公开的目的在于提供一种能够减少电线的损伤的线束。

用于解决课题的方案

本公开的线束具有：电线；筒状的第一外装部件，其收纳所述电线；合成树脂制的定位部件，其安装于所述第一外装部件的端部；以及环状的电磁波吸收部件，其具有供所述电线贯通的贯通孔且固定于所述定位部件，所述定位部件具有包含插入于所述贯通孔的插入部的主体部和从所述主体部的端部突出而嵌合于所述第一外装部件的端部的嵌合部。

发明效果

根据本公开的线束，起到能够减少电线的损伤的效果。

附图说明

图1是示出一个实施方式的线束的简要构成图。

图2是示出一个实施方式的线束的简要剖视图。

图3是示出一个实施方式的线束的简要横向剖视图(图2中的3-3线剖视图)。

图4是示出一个实施方式的定位部件的简要立体图。

图5是示出变形例的线束的简要剖视图。

图6是示出变形例的线束的简要剖视图。

图7是示出变形例的线束的简要剖视图。

图8是示出变形例的线束的简要剖视图。

图9是示出变形例的线束的简要横向剖视图。

图10是示出变形例的线束的简要剖视图。

图11是示出变形例的线束的简要构成图。

具体实施方式

[本公开的实施方式的说明]

首先，列举本公开的实施方式进行说明。

[1]本公开的线束具有：电线；筒状的第一外装部件，其收纳所述电线；合成树脂制的定位部件，其安装于所述第一外装部件的端部；以及环状的电磁波吸收部件，其具有供所述电线贯通的贯通孔且固定于所述定位部件，所述定位部件具有包含插入于所述贯通孔的插入部的主体部和从所述主体部的端部突出而嵌合于所述第一外装部件的端部的嵌合部。

根据该结构，在电磁波吸收部件的贯通孔的内侧插入定位部件的插入部。由此，能够使合成树脂制的定位部件夹设在贯通孔的内周面与电线之间。因此，能够抑制贯通孔的内周面与电线的外周面直接接触。其结果，即使在因车辆行驶等而电磁波吸收部件产生了振动的情况下，也能够抑制电线因与贯通孔的内周面的边缘接触而产生损伤。