[发明专利]排气涡轮、增压器以及排气涡轮的清洗方法

说明书

本公开提供一种排气涡轮(100)，具备：导入配管(10)，形成使排出气体沿着轴线(X1)流通的第一导入流路(11)；壳体部(20)，连结于导入配管(10)并且形成使排出气体流通的涡状的第一回转流路(21)；涡轮部(30)，因从第一回转流路(21)引导出的排出气体而绕轴线(Z)旋转驱动；以及喷嘴部(40)，沿着绕轴线(Z)的周向配置有多个喷嘴叶片(41)，导入配管(10)具有第一投入部(14a)，该第一投入部沿着与轴线(X1)所延伸的轴线方向交叉的第一方向(Dr1)将包括具有规定粒径的固体物的固体清洗剂向第一导入流路(11)投入，第一方向(Dr1)设定为使得向第一导入流路(11)投入的固体清洗剂在不与壳体部(20)的内壁接触的情况下被引导至喷嘴部(40)。

技术领域

本公开涉及一种由从内燃机引导出的排出气体旋转驱动的排气涡轮、具备该排气涡轮的增压器以及排气涡轮的清洗方法。

背景技术

在增压器中，煤尘(炭)容易堆积在动叶、静叶等暴露于燃烧气体的部分。在放任煤尘的堆积、疏于维护的情况下，涡轮的旋转会变得不稳定，可能会发生增压器效率的恶化、喘振。但是，已堆积的煤尘粘着于增压器的内部，无法简单地去除。

作为去除已粘着的煤尘的方法，可举出温水浸泡清洗、喷洗、利用粉末状的碱性清洗剂的清洗、固体清洗以及水洗等。对于温水浸泡清洗、喷洗以及利用清洗剂的清洗而言，停止增压器来进行清洗。对于固体清洗和水洗而言，在增压器的运转中进行清洗。目前，作为去除已粘着的煤尘的方法，主要采用固体清洗(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平3-264736号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1中公开了：通过从船舶用柴油发动机的增压器的涡轮入口投入胡桃壳等固体物，对附着于增压器的涡轮叶片的煤进行去除。

但是，仅向增压器的涡轮入口投入固体物，只能清洗增压器的内部的一定范围，会留下清洗不充分的部位。特别是，在通过固体物对排气涡轮进行清洗的情况下，若在绕涡轮叶轮的旋转轴配置的特定的喷嘴叶片的一部分残留煤尘，则可能会产生喘振。

本公开是鉴于这样的情况而完成的，其目的在于，提供一种能通过固体物清洗附着于特定的喷嘴叶片的煤的排气涡轮、增压器以及排气涡轮的清洗方法。

技术方案

本公开的一个方案的排气涡轮具备：导入部，形成沿着轴线延伸并且使从内燃机引导出的排出气体沿着所述轴线流通的导入流路；壳体部，连结于所述导入部并且形成使排出气体流通的涡状的回转流路；涡轮部，因从所述回转流路引导出的排出气体而绕旋转轴旋转驱动；以及喷嘴部，将流入至所述回转流路的排出气体向所述涡轮部引导，并且沿着绕所述旋转轴的周向配置有多个喷嘴叶片，所述导入部具有第一投入部，所述第一投入部沿着与所述轴线所延伸的轴线方向交叉的第一方向将包括具有规定粒径的固体物的固体清洗剂向所述导入流路投入，所述第一方向设定为使得向所述导入流路投入的所述固体清洗剂在不与所述壳体部的内壁接触的情况下被引导至所述喷嘴部。