[发明专利]用于机动车且尤其是汽车的内燃机

权利要求书

1.一种用于机动车的内燃机(16)，具有：

-能绕旋转轴线(26)相对于该内燃机(16)的壳体(22)转动的从动轴(24)，借助于该从动轴，能够由该内燃机(16)提供用于驱动该机动车的扭矩，

-至少一个能随该从动轴(24)旋转的弹簧件(34)，因该内燃机(16)停用而通过使该从动轴(24)相对于该壳体(22)绕该旋转轴线(26)发生转动来张紧该弹簧件，由此借助该弹簧件(34)能提供弹簧力，借助于该弹簧力，在停用之后的内燃机(16)起动时，能够将该从动轴(24)置于相对于该壳体(22)绕该旋转轴线(26)的旋转中，以及

-锁定机构(36)，借助于该锁定机构该从动轴(24)在该弹簧件(34)张紧后且在该弹簧件(34)张紧期间被锁定以免相对于该壳体(22)绕该旋转轴线(26)进行旋转，其中，在该锁定机构(36)之外设置有锁止机构(38)，该锁止机构能够在锁止状态与释放状态之间调节，在该锁止状态下，该弹簧件(34)的至少一个第一部分(T1)被锁定以避免相对于该壳体(22)绕该旋转轴线(26)进行旋转，其中，该弹簧件具有抗旋转地连接至该从动轴(24)的第二部分(T2)；而在该释放状态下，释放该第一部分(T1)以便相对于该壳体(22)绕该旋转轴线(26)进行旋转，

其特征是，

设有与该弹簧件(34)分开构成的锁止件(40)，该锁止件抗旋转地连接至该弹簧件(34)的第一部分(T1)，该锁止机构(38)在该锁止状态下与该锁止件配合，由此该锁止件(40)和进而该弹簧件(34)的第一部分(T1)被锁定以免相对于该壳体(22)绕该旋转轴线(26)进行旋转，其中，该锁定机构(36)能够在第二锁止状态与第二释放状态之间移动，在该第二锁止状态下，锁定该从动轴(24)以免相对于该壳体(22)绕该旋转轴线(26)进行旋转；而在该第二释放状态下，释放该从动轴(24)以便相对于该壳体(22)绕该旋转轴线(26)进行旋转，其中，设有与该从动轴(24)分开构成的且能随该从动轴(24)旋转的飞轮(28)，该锁定机构(36)在该第二锁止状态下尤其以形状配合方式与该飞轮配合，并且其中，该飞轮(28)和该锁止件(40)安置在该从动轴(24)的在该从动轴(24)的轴向上相互对置的两侧(30,32)。

2.根据权利要求1所述的内燃机(16)，其特征是，该锁止机构(38)在该锁止状态下以形状配合方式与该锁止件(40)配合。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机(16)，其特征是，设有至少一个传感器(50)，借此能测量该从动轴(24)的转速并能提供表征“借助该传感器(50)测得的转速”的电信号，其中，该锁止机构(38)和/或该锁定机构(36)能依据该信号被操作。