[发明专利]用于安全气囊组件的子总外壳在审

专利信息
申请号: 202180017879.9 申请日: 2021-02-12
公开(公告)号: CN115210116A 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 查尔斯·保罗·丁斯代尔;唐·拉里·帕克;德里克·约翰·威斯科姆;A·史密斯 申请(专利权)人: 奥托立夫ASP公司
主分类号: B60R21/207 分类号: B60R21/207;B60R21/217
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 邱婧雯;臧建明
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 安全气囊 组件 外壳
【说明书】:

发明提供了一种安装在车辆(1)的座椅(12)处的可充气安全气囊组件(100)的盖(110),盖(110)包括:安装面板(120);和侧面板(112),该侧面板联接到安装面板(120),侧面板(112)用于覆盖座椅(12)中的空隙(23),空隙(23)用于容纳处于包装状态下的可充气安全气囊(108),侧面板(112)提供面向外的表面,该面向外的表面包括具有一定程度的刚性和一定程度的弹性的材料,其中安装面板(120)和侧面板(112)形成子总外壳(110)以支撑座椅(12)内的处于包装状态的可充气安全气囊(108),并且侧面板(112)被构造成至少部分地远离安装面板(120)向外进行关节运动以允许可充气安全气囊(108)从座椅(12)中的空隙(23)展开。

技术领域

本公开整体涉及汽车保护系统的领域。更具体地,本公开涉及安全气囊组件,诸如侧面安全气囊组件,并且更具体地涉及用于侧面安全气囊组件的盖(或外壳)和安装系统,该侧面安全气囊组件被构造成响应于碰撞事件而展开。

背景技术

保护系统已安装在车辆中以在碰撞事件期间保护乘员。一些保护系统包括可充气侧面安全气囊。一些保护系统存在一个或多个缺点,或者在一个或多个方面表现得不太理想。本文公开的某些实施方案可以解决这些问题中的一个或多个问题。

附图说明

通过以下结合附图的描述和所附权利要求,本发明的实施方案将变得更加显而易见。应当理解,附图仅描绘了典型的实施方案,因此不应被认为是对本公开范围的限制,将参考附图具体和详细地描述和说明实施方案。

图1是根据本公开的实施方案的处于部分组装完成状态的可充气侧面安全气囊组件的至少一部分的侧视图。

图2A是处于基本上组装完成状态的图1的侧面可充气安全气囊组件的侧视图。

图2B是安装到车辆的一部分的图1和图2A的侧面可充气安全气囊组件的俯视图。

图2C是安装到车辆的一部分的图1和图2A的侧面可充气安全气囊组件的俯视图。

图3是根据本公开的实施方案的具有侧面可充气安全气囊组件的车辆的一部分的侧视图。

图4是图1至图3的车辆的部分和侧面可充气安全气囊组件的侧视图。

图5是具有图1至图4的侧面可充气安全气囊组件的车辆的部分的侧视图,其中可充气安全气囊垫展开并至少部分地充气。

图6是根据本公开的实施方案的并且具有抛物线面板的可充气侧面安全气囊组件的俯视图。

具体实施方式

容易理解的是,如本文的附图中大体描述和示出的实施方案的部件可以广泛多种不同的构型来布置和设计。因此,如附图所示,以下对各种实施方案的更详细描述并非旨在限制受权利要求书保护的本公开的范围,而是仅代表各种实施方案。虽然附图中呈现了实施方案的各个方面,但除非具体指明,否则附图未必按比例绘制。

可以在车辆内的各个位置安装乘员保护系统(诸如可充气安全气囊组件),以减少或最小化碰撞事件期间的乘员损伤。可充气安全气囊组件广泛用于减少或最小化碰撞事件期间的乘员损伤。安全气囊模块已经安装在车辆内的各个位置处,包括但不限于方向盘中、仪表盘和/或仪表板中、侧门内、座椅内或与座椅相邻处、与车辆的车顶纵梁相邻处、头顶位置中、或膝部或腿部位置处。用于可充气安全气囊组件的外壳可以指示或限制车辆内的安装位置,以及影响可充气安全气囊组件的成本,或可充气安全气囊组件的安装或两者。在以下公开内容中,“安全气囊”通常是指在碰撞事件期间展开以保护乘员的可充气安全气囊。

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