[发明专利]装备有电机的飞行器涡轮发动机在审

专利信息
申请号: 202180022941.3 申请日: 2021-03-23
公开(公告)号: CN115315566A 公开(公告)日: 2022-11-08
发明(设计)人: 艾米丽·阿吉·安托尼特·查萨尼;克莱门特·马赛尔·莫里斯·德杰;罗伊克·保罗·伊夫·圭洛特尔 申请(专利权)人: 赛峰飞机发动机公司
主分类号: F01D11/00 分类号: F01D11/00;H02K1/00;F01D15/10;F01D25/12;H02K9/02;H02K9/08;F01D11/12
代理公司: 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 代理人: 陈鑫;姚开丽
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装备 电机 飞行器 涡轮 发动机
【权利要求书】:

1.一种飞行器涡轮发动机(10),包括气体发生器(12)和风扇(14),所述风扇布置在所述气体发生器(12)上游并配置成产生气体进入流(F),所述气体进入流的一部分在所述气体发生器的管道中流动以形成主流(36),所述气体进入流的另一部分在围绕所述气体发生器(12)的管道中流动以形成次级流(38),所述涡轮发动机(10)还包括电机(62),所述电机同轴地安装在所述风扇(14)的下游,并且所述电机包括转子(62a),所述转子被由环形护罩(64,64a)承载的定子(62b)围绕,所述护罩(64,64a)被所述气体发生器(12)的壳体(40)围绕,所述壳体与所述护罩(64,64a)一起限定出用于主流(36)的一段流动管道,用于对所述主流(36)进行矫直的固定叶片(42,68,174)在该管道中延伸,其特征在于,所述护罩(64,64a)和/或所述叶片(42,68,174)包括配置成在所述主流(36)中产生扰动的元件(100)。

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机(10),其中,所述元件(100)在所述护罩(64,64a)和/或所述叶片(42,68,174)的一个或多个表面(150)上凹入或突出,一个所述表面(150)或多个所述表面(150)中的每一个旨在被所述主流(36)扫过。

3.根据权利要求2所述的涡轮发动机(10),其中,一个所述表面(150)或多个所述表面(150)中的每一个包括相同的凹入的元件(100)的以行和列分布的矩阵。

4.根据权利要求3所述的涡轮发动机(10),其中,所述元件(100)中的每个的横截面具有凹的弯曲形状。

5.根据权利要求3或4所述的涡轮发动机(10),其中,所述元件(100)中的每个的宽度或尺寸D在2mm至30mm之间,并且深度P小于或等于D。

6.根据权利要求2所述的涡轮发动机(10),其中,一个所述表面(150)或多个所述表面(150)中的每一个包括一系列所述元件(100),所述元件形状如同大致沿所述主流(36)的流动方向延伸的细长的凹槽(110)。

7.根据权利要求6所述的涡轮发动机(10),其中,所述凹槽(110)是波纹状的。

8.根据权利要求2所述的涡轮发动机(10),其中,一个所述表面(150)或多个所述表面(150)中的每一个包括一系列由翅片(120)形成的突出元件(100)。

9.根据权利要求8所述的涡轮发动机(10),其中,所述翅片(120)呈三角形或希腊字母德尔塔形。

10.根据权利要求8或9所述的涡轮发动机(10),其中,所述翅片(120)是可移动或可伸缩的,以便调节所述主流(36)中的扰动。

11.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮发动机(10),其中,所述元件(100)包括等离子体产生致动器(130),所述等离子体产生致动器位于旨在被所述主流(36)扫过的一个所述表面(150)或多个所述表面中的每一个上。

12.根据权利要求11所述的涡轮发动机(10),其中,所述致动器(130)由所述电机(62)供给。

13.根据权利要求11或12所述的涡轮发动机(10),其中,所述致动器(130)围绕所述电机(62)均匀地分布。

14.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮发动机(10),其中,所述护罩(64,64a)包括围绕所述电机(62)的定子(62b)的内环形表面和外环形表面,所述外环形表面围绕所述内环形表面延伸并限定出所述主流(36)的所述一段流动管道。

15.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮发动机(10),其中,所述元件(100)通过一个或多个导热部分连接到所述定子(62b),以确保通过传导进行热交换。

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