[发明专利]用于管理对车辆的访问的方法和车辆门锁系统

说明书

本公开内容涉及一种用于管理对车辆(1)的访问的车辆(1)的车辆门锁系统(100)、便携式电子设备(20)和方法。该车辆门锁系统(100)包括：门锁(5a、5b、5c、5d)；车辆事件传感器(10a、10b、10c、10d)；以及处理电路(102a)，所述处理电路(102a、102b、102c)被配置成使得所述车辆门锁系统(100)：生成第一触发事件数据(1TED)，第一触发事件数据(1TED)指示通过所述车辆事件传感器(10a、10b、10c、10d)探测到的由对象在第一时间(T1)在所述车辆(1)上或所述车辆(1)的附近的运动引起的第一触发事件；从便携式电子设备(20)获取第二触发事件数据(2TED)，第二触发事件数据(2TED)指示由便携式电子设备(20)在第二时间(T2)的运动引起的第二触发事件；通过比对第一触发事件数据(1TED)和第二触发事件数据(2TED)确定所述第一触发事件和所述第二触发事件是否都在预定时间段内发生。

技术领域

本公开内容涉及一种用于管理对车辆的访问的车辆门锁系统、便携式电子设备、车辆门锁服务器、方法和计算机程序产品。

背景技术

传统上通过钥匙来控制对车辆的访问，该钥匙可以解锁车门并启动点火装置。过去，这种钥匙是物理钥匙，其必须装配到车辆上的物理机械锁中。近来，使用能够在车辆附近距车辆一定距离处控制对车辆的访问的无线密钥变得越来越流行或者甚至变得普遍。无线密钥使得车辆的用户通过例如按压钥匙扣上的按钮来远程打开车辆变得可能。无线密钥是使用访问信息的数字钥匙，该访问信息可从无线密钥被无线地传输至车辆。在一个例子中，这种无线密钥利用例如钥匙和车辆之间的无线电通信接口。用于无线密钥的常见的访问控制技术有例如NFC、蓝牙和UWB。还存在当用户将无线密钥放在口袋中而无需按压任何按钮等时，即允许访问和启动车辆的无线密钥。这些所谓的被动式无钥匙进入和启动系统已经非常流行了，因为它们对于车辆的用户来说非常便利。

发明内容

在一些例子中，用于控制对车辆的访问的无线密钥在随后的发展中已经被集成到诸如智能电话或平板电脑的便携式电子设备中。在一些例子中，便携式电子设备支持诸如例如使能用于无线访问控制的NFC、蓝牙和UWB的用于无线密钥的技术。

无线密钥的一个问题在于，无线密钥无线地传输无线密钥访问信息数据，并且发明人已经认识到的一个风险在于，在无线密钥和车辆之间无线地传输的无线密钥访问信息数据可以被另一个无线设备监听，并且被不信任的人如“攻击者”窃取。然后，攻击者可以使用所窃取的无线密钥访问信息数据，通过使用镜像了无线密钥访问信息数据的不可信设备来获得对车辆的访问权。

还存在所谓的中继攻击的风险，其中攻击者通常拦截并操纵无线密钥和车辆之间的通信。来自车辆的用于无线密钥的无线密钥访问信息数据可能被攻击者窃取和操纵，并被发送给攻击者的朋友，该朋友接近车辆的用户的同时，该用户可能远离车辆。攻击者的朋友离真实的无线密钥足够近，以将来自车辆的无线密钥访问信息数据转发到例如由车辆用户携带的无线密钥。无线密钥进行响应，并且响应的无线密钥访问信息数据从靠近携带无线密钥的车辆的用户的攻击者的朋友的无线设备处被中继到靠近车辆的攻击者，以便通过不可信设备的使用获得对车辆的访问权。

发明人已经认识到，通过添加对可信设备的进一步标识能够提高安全性，以避免不可信设备获得对车辆的访问。发明人提出了如下构思，即，需要由可信设备(例如智能电话)与车辆进行物理接触，该可信设备可以例如除了无线密钥访问信息数据之外还验证可信设备处在车辆的附近而不是远离车辆。

这种验证的一个优点是可以避免中继攻击，因为即使不可信设备具有需要在无线密钥和车辆之间通信的无线密钥访问信息数据，也将不允许不可信设备访问车辆。

本公开内容的一个目的是减轻、缓和或消除现有技术中的一个或多个上述缺陷和缺点，并解决至少上述问题。