[发明专利]抗噪声垫片

说明书

本发明描述了一种抗噪声垫片(100)，其包括至少一个穿孔金属层(110)和至少一个耐高温层(120)，所述至少一个耐高温层(120)和所述至少一个耐高温层(120)通过机械结合相向设置/连接在一起，其中，所述穿孔金属层包括通孔(111)和机械结合装置(112)；并且，所述耐高温层包括纤维、填料和粘合剂。

技术领域

本发明涉及一种抗噪声垫片，更详细地，本发明涉及一种包括穿孔金属层和耐高温层的抗噪声垫片。

背景技术

车辆制动器是一种关键系统，其不仅降低汽车速度，而且防止发生危险的碰撞，并且是汽车工程师的设计关注点。驾驶员则要求更加安全，正常工作的制动系统，以提供有效的车速降低，另一重要因素是低噪声或零噪声排放。制动块，作为制动系统中的主要部件，其设计目的是与轮盘产生摩擦，以降低它们通过液压活塞接触轮盘时的速度。然而，这种摩擦会产生不必要的热能、振动和高音调的噪声。制动块被设计成能够承受耐热性并保持其制动性能，但需要一种称为制动块垫片的元件来进一步吸收产生的热量并保护汽车制动系统的敏感元件。

制动块垫片被组装到制动块上；它保持制动块和轮盘完美对齐，也减少了它的振动，而这种振动有效地被人耳感知为高音刺耳的噪声。事实上，制动块垫片通过吸收振动来减少车辆的噪声污染。垫片还负责消散来自制动块的热量，以防止制动液系统过热。上述能力范围是制动块垫片材料的一个因素。

大多数用于售后市场的垫片材料在设计时都以低价换取质量。这些廉价材料无法有效吸收1kHz和20kHz频率内的噪声以最大限度地降低制动噪声。此外，这些质量较低、价格较低的垫片材料无法在更苛刻的制动条件下散热。这可能会导致制动液沸腾，制动块变光滑，导致制动功率下降和制动突然过早失效。

这导致汽车用户和行人的伤亡。制动块垫片材料涂覆层的质量非常差，导致散热性能相对较差。

US6,105,736公开了一种防啸叫垫片(1)，其包括金属层(3)，所述金属层(3)具有机械结合装置(6,15)，一对在防啸叫垫片的上端，另一对在防啸叫垫片的下端。该金属层在其一侧上由耐高温层，即化合物层(2)涂覆。所述防啸叫垫片包括穿过所述防啸叫垫片设置的孔(5)(见图1、5、6和7，第4栏，第52-62行)。

JP6208336B2公开了一种抗噪声垫片(107)，其包括无通孔的金属层(104)，其具有带有尖头(106)的机械接合装置(105)，其连接到石墨箔层(103)(参见图1和段落[0030])。

因此，有必要开发一种新的具有成本竞争力的抗噪声垫片，其具有改进的散热和噪声吸附性能，能够与市场上已有的更高质量、更高价格的那些抗噪声垫片相媲美。

发明内容

本发明涉及一种新的抗噪声垫片，其克服了现有技术的缺点。这是通过包括穿孔金属层和耐高温层的抗噪声垫片以及如在独立权利要求中所定义的其生产应用的相关方法来实现的。

根据本发明的抗噪声垫片的优点在于，其提供优异的散热和噪声吸收性能，同时耐用，并且非常适合通过包括环境友好型工艺的方法进行大规模生产。在从属权利要求中定义了本发明的实施例。

简要附图说明

下面将参考附图详细描述本发明的特定实施例，作为示例而并非限制于附图，其中：

图1a至图1b示意性地示出了抗噪声垫片的多个实施例。

图2a和图2b示意性地示出了制造抗噪声垫片的方法。

图3a和图3b示出了连续穿孔、结合和切割工艺流水线的示意性示例。

图4示出了盘式制动器的示意性示例。

具体实施例