[发明专利]用于车辆的空调

说明书

本发明涉及一种用于车辆的空调，并且限制流入到室外空气入口侧的湿气移动到室内空气入口侧，以便从根本上防止流入到室外空气入口侧的湿气流入到室内空气入口，从而防止湿气从室外空气入口侧流入到车辆内部。为了实现该目的，本发明涉及一种用于车辆的空调，该空调包括：进气箱，所述进气箱具有用于引入车辆内部空气的室内空气入口和用于引入车辆外部空气的室外空气入口；以及进气门，所述进气门被安装在进气箱中，以在绕旋转中心轴旋转的同时，选择性地阻挡室外空气入口和室内空气入口中的任一者；并且还包括湿气阻挡部，所述湿气阻挡部能够阻挡从进气箱的室内空气入口侧流入车辆内部的湿气。

技术领域

本发明涉及一种车辆空调系统，并且更具体地，涉及一种车辆空调系统，该车辆空调系统可以限制水从室外空气入口移动到室内空气入口，以可靠地防止从室外空气入口进入到室内空气入口的水流，从而防止从室外空气入口进入到车辆内部的水流。

背景技术

如图1中所示，机动车辆包括用于冷却和加热车辆内部的空调系统。该空调系统包括吸入室内空气或室外空气并将其吹入到车辆内部中的进气部10。

进气部10通常被安装在相对于仪表板D的发动机室侧。进气部10包括进气箱12。

进气箱12设置有室内空气入口12a和室外空气入口12b。进气门14被安装在室内空气入口12a和室外空气入口12b之间。

室内空气入口12a与车辆内部连通以引入室内空气，室外空气入口12b与车辆外部连通以引入室外空气。

通常，室内空气入口12a形成在进气箱12的对应于车辆内部的侧表面部分上，而室外空气入口12b形成在进气箱12的对应于的车辆外部的上表面部分上。因此，在重力方向上，室外空气入口12b比室内空气入口12a更向上。

进气门14是在室外空气入口12b和室内空气入口12a之间旋转的拱形门，以选择性地打开室外空气入口12b或室内空气入口12a。

特别地，进气门14在其朝向进气箱12的上表面部分移动时阻挡室外空气入口12b，而在其朝向进气箱12的侧表面部分移动时阻挡室内空气入口12a。

因此，室内空气入口12a和室外空气入口12b可以被选择性地打开，以选择性地引入室外空气或室内空气。

此外，进气部10包括空气过滤器20和鼓风机22。

空气过滤器20过滤通过室内空气入口12a或室外空气入口12b被引入的室内空气或室外空气中的异物。鼓风机22通过室内空气入口12a或室外空气入口12b吸入室内空气或室外空气，并将吸入的室内空气或室外空气吹向车辆内部。

然而，在这种传统的空调系统中，有时具有如下情况，即：外部水W(例如雨水)被引入到室外空气入口12b。这样被引入的水可以通过进气门14以及进气箱12的内壁表面流入到车辆内部。

特别地，当进气门14正阻挡室外空气入口12b时，被引入到室外空气入口12b的水W原样保留在进气门14的上表面上。在这种状态下，如果使进气门14朝向位于进气箱12的侧表面部分上的室内空气入口12a旋转，则积聚在进气门14的上表面上的水朝向室内空气入口12a流动，然后流入到车辆内部。

此外，如图1和图2中所示，绕进气门14的边缘，安装有用于密封进气门14和进气箱12之间的间隙的密封件14a。由于密封件14a与进气箱12的内壁紧密接触，因此被引入到室外空气入口12b中的水W未被排入到进气箱12的内部中，而是积聚在进气门14的侧表面部分上。

以这种方式积聚的水W被渗透到位于进气门14的两侧上的密封件14a和与其对应的进气箱12的门密封表面12c和12d之间的间隙中，并朝向位于重力方向的下侧上的室内空气入口12a移动。由此被移动的水W通过室内空气入口12a流入到车辆内部。

发明内容

技术问题