[发明专利]表面绝缘电阻兼容性测试系统和方法

说明书

一种用于检测气相和液相中导电材料上的沉积物形成的系统包括用于接收测试液体的测试单元。加热器加热该测试液体以在该测试单元中产生该测试液体的气相。支撑框架将至少第一组电导体支撑在该测试液体中且将至少第二组电导体支撑在该气相中，该第一组导体和该第二组导体中的每组导体包括带电电导体和中性电导体。电源向这些带电电导体中的每个带电电导体供应电流。传感器组件检测各组导体中的每组导体的电特性，该电特性响应于导电沉积物的形成而变化，该导电沉积物连接相应组导体中的第一导体和第二导体。

背景技术

本发明大体上涉及导电组件上的沉积物形成的装置，并且发现与用于评估暴露于液相和气相润滑剂的电气组件上的沉积物形成的系统和方法有关的特定应用。

电动汽车中的动力总成和其它装置通常使用油基润滑剂组合物进行润滑，该油基润滑剂组合物用于润滑运动部件并带走热量。这样的组合物可以包含作为主要组分的润滑基础油和作为次要组分的一种或多种润滑油添加剂，例如抗氧化剂、洗涤剂、分散剂、抗磨添加剂、腐蚀抑制剂、粘度调节剂、金属钝化剂、倾点下降剂、密封相容剂、消泡剂、极压剂、摩擦改进剂等。润滑装置的电线和其它载流组件通常经过包覆或涂覆以最大程度地减少润滑剂组合物的接触。然而，随着时间的推移，电气组件可能由于磨损或热损坏而暴露于润滑剂组合物。例如，铜导体可能会过热，从而对涂层施加压力，导致涂层失效。当这种情况发生时，润滑剂组合物可能与暴露的电线接触并且可能在电线上形成沉积物。根据沉积物的化学性质，沉积物可能是导电的或不导电的。导电沉积物尤其有问题，因为它们会导致电流在间隔紧密的电线之间流动并最终导致电气装置故障。此外，在一些组件诸如电路板中，电线可能没有涂层。这些组件可能暴露于润滑剂组合物的气相并且还可能形成沉积物。

可以预料，单独或组合使用的某些润滑剂添加剂可能更容易在诸如传动系统之类的机电装置中造成此类沉积物。此外，此类装置可能暴露于润滑剂的气相，这会导致与液相不同类型或不同速率的沉积形成。然而，迄今为止，还没有方法能评估可在相对高温下并使用高压运行的装置中通常经历的条件下的润滑剂组合物。

发明内容

根据示例性实施方案的一个方面，一种用于检测气相和液相中导电材料上的沉积物形成的系统包括：测试单元，该测试单元用于接收测试液体；加热器，该加热器加热该测试液体以在该测试单元中生成该测试液体的气相；支撑框架，该支撑框架将至少第一组电导体支撑在该测试液体中且将至少第二组电导体支撑在该气相中，该第一组导体和该第二组导体中的每组导体包括带电电导体和中性电导体。电源向这些带电电导体中的每个带电电导体供应电流。传感器组件检测各组导体中的每组导体的电特性，该电特性响应于导电沉积物的形成而变化，该导电沉积物连接相应组导体中的第一导体和第二导体。

在该系统的各个可组合方面中：

每组中的该第一导体和该第二导体支撑在基板上；

该第一组中的该第一导体和该第二导体支撑在与该第二组中的该第一导体和该第二导体不同的基板上；

每组中的该第一导体和该第二导体在相应基板上相互交叉；

每组中的该第一导体和该第二导体隔开最小间隙；

该最小间隙至少为0.05mm；

该电特性的该变化是电阻下降；

对于各组导体中的每组导体，该传感器组件包括传感器装置；

这些传感器装置位于该测试单元外部；

这些传感器装置包括基于磁场的传感器；

这些基于磁场的传感器检测当电流通过该中性导体时生成的磁场；

每组导体被集成到相应印刷电路板；

该支撑框架被配置为将这些印刷电路板中的至少两个印刷电路板支撑在该测试液体中，且将这些印刷电路板中的至少两个不同印刷电路板支撑在该测试液体的该气相中；