[发明专利]制动钳装置、盘式制动器组件、制动钳装置的应用以及用于径向阻拦空气的方法

权利要求书

1.一种用于具有制动盘（2）的盘式制动器组件（100）的制动钳装置（400），其中，所述制动钳装置（400）包括：

能相对于车辆被位置固定地布置的制动钳支座（6）；

用于夹持至少一个制动衬片（5）的制动钳（4），其中，所述制动钳（4）能相对于所述制动钳支座（6）沿着轴向方向（AX）移动；以及

用于对所述制动钳（4）与所述制动钳支座（6）之间的间隙（15）进行密封的密封装置（50、60、70），其中，所述密封装置（50、60、70）沿着轴向方向（AX）延伸，

其中，所述密封装置（50、60、70）包括从所述制动钳支座（6）朝对置的所述制动钳（4）的方向和/或从所述制动钳（4）朝对置的所述制动钳支座（6）的方向突出的刷子、密封唇和/或松散的密封材料。

2. 根据权利要求1所述的制动钳装置，其中，所述制动钳支座（6）包括：

至少两个紧固区段（6A，6B），其用于在车辆侧将所述制动钳支座（6）连接到所述车辆的转向节上；和

从所述紧固区段（6A、6B）沿着轴向方向（AX）延伸的保持区段（6C、6D），所述保持区段在安装状态下至少部分地包围所述制动盘（2）并且包住用于所述制动钳（4）的接纳区域（6F）；

其中，所述制动钳（4）包括：

分别用于紧固制动衬片（5）的两条制动钳支腿（4A、4B）；和

制动钳本体（4C），所述制动钳本体将所述制动钳支腿（4A、4B）彼此连接起来并且在安装状态下至少部分地包围所述制动盘（2）；

其中，通过所述密封装置（50、60、70）密封的间隙（15）是所述保持区段（6C、6D）与所述制动钳本体（4C）之间的间隙。

3.根据权利要求1或2所述的制动钳装置，其中，所述密封装置（50、60、70）被设立用于减少沿着关于所述制动盘（2）的旋转方向在安装状态下的径向方向（RX）的颗粒通过量。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动钳装置，其中，所述密封装置（50、60、70）由所述制动钳（4）的钳密封件（51、61、71）和所述制动钳支座（6）的对置的支座密封件（52、62、72）构成。

5.根据权利要求4所述的制动钳装置，其中，所述密封装置（50、60、70）通过以下方式来形成，即：所述钳密封件（51、61、71）和所述支座密封件（52、62、72）沿着径向方向（RX）彼此错开地布置并且沿着周向方向（CX）至少部分地搭接。

6.根据权利要求4或5所述的制动钳装置，其中，所述钳密封件（51、61、71）和所述支座密封件（52、62、72）具有彼此互补的并且彼此嵌合的形状，所述形状共同形成迷宫式密封结构，所述迷宫式密封结构沿着径向方向在所述间隙（15）中具有多个转向部，其中，刷子、密封唇和/或松散的密封材料处于所述钳密封件（51、61、71）或所述支座密封件（52、62、72）处。

7. 根据权利要求4至6中任一项所述的制动钳装置，其中，

所述钳密封件（51、61、71）或所述支座密封件（52、62、72）具有沿着轴向方向伸展的导引通道；并且

所述两个部件（51、52、61、62、71、72）中的相应另一个部件具有伸入到所述导引通道中的突出的筋条，其中，刷子、密封唇和/或松散的密封材料处于所述筋条上。

8. 根据权利要求4至7中任一项所述的制动钳装置，其中，

所述钳密封件（51、61、71）与所述制动钳（4）一件式地形成，并且/或者所述支座密封件（52、62、72）与所述制动钳支座（6）一件式地形成；或者

所述钳密封件（51、61、71）能松开地与所述制动钳（4）连接、尤其是拧接、粘接和/或焊接，并且/或者所述支座密封件（52、62、72）能松开地与所述制动钳支座（6）连接、尤其是拧接、粘接和/或焊接。