[发明专利]具有集成式门限位件的汽车提离式铰链有效
申请号: | 202180043157.0 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN115698456B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | C·R·科瓦赫 | 申请(专利权)人: | 多媒体股份有限公司 |
主分类号: | E05D5/02 | 分类号: | E05D5/02;E05D5/06;E05D5/12;E05D5/14;E05D7/10;E05D11/10 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 白皎 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 集成 门限 汽车 提离式 铰链 | ||
1.一种用于可旋转地连接汽车门和车身的汽车提离式铰链接头,包括:
第一门侧铰链支架和第二门侧铰链支架;
车身侧铰链支架;
锁止轴,所述锁止轴具有第一端部、第二端部和轴中空芯部,所述轴中空芯部设置有成型锁止轴特征部和适于接纳可移除螺纹紧固件的带内螺纹的中间部分;
第一端部衬套和第二端部衬套,所述第一端部衬套和第二端部衬套分别邻近所述锁止轴的所述第一端部和所述第二端部定位;
圆柱形的限位机构,所述限位机构具有适于接纳所述锁止轴的所述第一端部和所述中间部分的开放中心芯部;
所述第一端部衬套和第二端部衬套分别位于所述锁止轴与第一门侧铰链支架之间和所述锁止轴与第二门侧铰链支架之间;
所述锁止轴的所述第一端部可旋转地附连到所述第一门侧铰链支架,并且所述锁止轴的所述第二端部可旋转地附连到所述第二门侧铰链支架;
导销,所述导销在中央部分处具有方形基部棱锥形状、多边形第一部分、多边形第二部分和适于接纳所述可移除螺纹紧固件的销中空芯部;
所述导销的所述多边形第一部分不可旋转地附连在所述车身侧铰链支架;
所述成型锁止轴特征部不可旋转地接合所述导销的对应成型的中央部分;
所述导销的所述多边形第二部分接纳在所述轴中空芯部的对应成型的第一部段内而在它们之间没有接触;
使得当所述可移除螺纹紧固件被完全拧紧时,门被可旋转地连接到车身,并且当所述可移除螺纹紧固件被移除时,所述门能够从所述车身移除。
2.根据权利要求1所述的汽车提离式铰链接头,其中,所述导销的所述多边形第一部分和多边形第二部分为方形形状的。
3.根据权利要求1所述的汽车提离式铰链接头,其中,所述导销通过型锻、铆接或类似的材料镦锻方式固定到所述车身侧铰链支架。
4.根据权利要求1所述的汽车提离式铰链接头,其中,所述导销通过焊接、结合或类似的附接方式固定到所述车身侧铰链支架。
5.根据权利要求1所述的汽车提离式铰链接头,其中,所述锁止轴带有凹槽,并与所述限位机构中的弹簧加载滚柱可旋转地相互作用,以在多个离散位置处生成锁止扭矩。
6.根据权利要求1所述的汽车提离式铰链接头,其中,所述导销的所述多边形第一部分构成凸榫,所述凸榫被插入到所述车身侧铰链支架的对应成型的开口中,并被型锻以将所述导销连结到所述车身侧铰链支架。
7.根据权利要求1所述的汽车提离式铰链接头,其中,所述多边形第一部分的拐角和所述多边形第二部分的拐角以及所述导销的方形成型的中央部分是倒圆的,以有利于与所述锁止轴和车身侧铰链支架的对应部分平滑地对准,利用所述对应部分,所述锁止轴和车身侧铰链支架相应地配对。
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