[发明专利]用于轧机驱动器的传动机构、具有传动机构的轧机驱动器以及传动机构作为轧机传动机构的用途

说明书

本发明涉及用于轧机驱动器的传动机构(6)，包括在至少两个处于接合中的齿轮(3)之间的至少一个渐开线正齿轮齿部，所述齿轮具有非对称齿部，其特征在于，齿轮(3)的承载负载的齿面(5)的标准压力角大于20°且小于或等于30°，并且齿轮的后齿面(4)的标准压力角大于或等于14°且小于22°。本发明还涉及具有这种传动机构(6)的轧机驱动器以及涉及传动机构(6)作为轧机传动机构的用途。

技术领域

本发明涉及用于轧机驱动器的传动机构、具有传动机构的轧机驱动器以及传动机构作为轧机传动机构的用途。

背景技术

轧机中的大量驱动器部件、特别是用于金属扁平产品的轧机的驱动器部件在不改变转动方向或负载方向的情况下运行。现有技术为：轧机传动系中的齿部对称地实施。对称性涉及齿的齿面角。齿轮的承载负载的齿面(工作齿面)和未加载的齿面(后齿面(Rückflanke，即非工作齿面))通常实施成具有标准压力角(Normaleingriffswinkel，α_n等于20°)。

仅在一个转动方向上运行的传动机构中的这种对称的齿部具有以下缺点，即齿轮的相同的工作齿面在回转期间分别总是被加载。由于只有一个齿面被相应单侧地加载，传动机构在其功率密度方面的全部潜力没有得到充分利用。

在现有技术中基本上已知传动机构设有非对称的齿部。非对称的齿部的原理基于齿部的相应的齿的不同的齿面压力角。通过这种措施应当实现传动机构的负载能力和平稳运行的提升。由于在齿承受拉应力的一侧有针对性地增大齿面的压力角，降低了在该侧出现的齿根应力和赫兹压力。彼此处于接合中的齿面之间的该接触应力与相应的齿面的齿曲率半径相关。

此外，从现有技术中已知的传动机构构造成具有渐开线齿部。在渐开线齿部中，由此齿面相互施加的力法向于齿轮轮廓并且切向于两个齿轮的基圆直径伸延穿过所谓的滚动点。在渐开线齿部中，在具有和没有轮廓变位的齿部之间进行区分。具有轮廓变位的渐开线正齿轮齿部例如从DE 24 46 172 OS中已知。该文献描述在两个处于彼此接合中的齿轮之间的渐开线正齿轮齿部，其中，轮廓变位的大小在齿宽上线性地变化。由此尤其应当实现彼此处于接合中的齿的齿面没有突然地被加载，而是逐渐地被加载。

发明内容

本发明所基于的目的是提供用于轧机驱动器的传动机构，所述传动机构与根据现有技术的传动机构相比在平稳运行和负载能力方面得到了改善。尤其应实现传动机构的负载能力的显著增加。即，应在相应高的转矩传递的情况下实现齿轮的相应高的强度。

该目的通过具有权利要求1的特征的传动机构、具有权利要求7的特征的轧机驱动器和根据权利要求8的传动机构的用途来实现。

根据本发明的一个方面，提供用于轧机驱动器的传动机构，所述传动机构包括在至少两个具有非对称齿部的、处于接合中的齿轮之间的至少一个渐开线正齿轮齿部，其中，齿轮的承载负载的齿面的标准压力角α_n大于20°且小于或等于30°，并且齿轮的后齿面的标准压力角α_n大于或等于14°且小于22°。齿轮的在下文中还被称为工作齿面的承载负载的齿面是如下齿面，其在进行驱动的齿轮的齿处在转动方向上领先并且承受拉应力，而齿的后齿面是如下齿面，其在进行驱动的齿轮的齿处在齿轮的转动方向上滞后并且承受压应力。在传动齿轮中，齿的承载负载的齿面是如下齿面，其与进行驱动的齿轮的齿的承载负载的齿面接合，即面向所述齿，传动齿轮的所述齿面在接合时处于拉应力下。